Pa je Stadlerju vendarle uspelo zmagati na kakšnem razpisu OBB-ja. Dostavili bodo največ 20 prav posebnih različic Flirta. Namreč gre za tričlenski reševalni vlak, kjer sta krajna člena nizkopodna, vmesni pa je cisterna s prostornino 45 000 litrov vode. Hitrost, ki se jo lahko doseže je zavidljivih ...

ICE 4, 7-členski čez KRM? :-k Saj 114/115 ne gre po KRM? Sicer pa a nimajo vse štirice dovoljenje za tja? Po KRM lahko gredo samo BR 403, 406, 407, 412 v 12 in 13-členski izvedbi, ter reševalni 2x BR 218 Za 7-členskega ne najdem, da bi bil odobren. V bistvu se res precej špekulira o ICE 4 do Celovc...

Kar se pa tiče Celovec- Frankfurt in IC2 pa je DB zadevo malo pospravila v predale Vem, da se govori, da naj bi ICE 4 vozil tudi v Avstrijo (če že ne vozi). Namesto tega bi bila možnost, da bi vozil ICE 4 tudi v Celovec - Dortmund ? Ne samo možnost, ampak prej ali slej tudi realnost. Razen če se bo...

Naložba v prenovo sedmih garitur je stala 52 milijonov evrov. Od kod dobijo 7 garnitur, če jih zdaj obstaja samo 6, od tega 5 v lasti Trenitalije? Imaš prav, samo pet jih bo. #-o Prehitro pisal vse skupaj. ETR 470 n.01 --> ETR 470 n.02 TrainOse ETR 470 n.08 --> ETR 470 n.03 TrainOse ETR 470 n.06 --...

TGV Lyria napisal/-a: Se pravi so jih skrajšali, originalno so imeli 9 vagonov.

Niso jih skrajšali. V novici iz Italije so se zmotili. Pet členov drugega razreda in trije prvega, poleg restavracije.

Ostalih šest pa gre čez Slovenijo do jeseni. :D Bodo pa zaenkrat po Grčiji vozili samo 160 km/h, saj infrastruktruna omejitev v Grčiji ne dovoljuje 200 km/h, s katerimi bi čas potovanja spravili pod štiri ure. Še ena težava je, da samo dve postaji v Grčiji sta sposobni sprejeti dolžino te garniture....

grega napisal/-a:Kaj pa je hec rjavih madežev na sprednjem in zadnjem podstavnem? Kakšna blatne toplice mogoče?

To zna biti samo umazanija. Nič novega pri belih garniturah. Nizozemci imajo tudi ta pojav. Ena pralnica, pa bo spet čisto.

Alstom stopnička nižje? Električne Coradie so se zaenkrat izkazale kot zelo dobre. Zamud pri dobavah ni, predlani je DB začel na štirih omrežjih hkrati voziti s Continentali in vse dobvaljeno pravočasno oziroma celo predčasno. Večjih tehničnih težav nimajo. Si prepričan? :) Menjani vsi vlečni motor...

Skupaj z Alstomom sta pač razred višje od ostalih. Maš še Hitachija. :D Ampak resno mislim. Del pogonskega sistema na Hitaciju in Stadlerju bodo po novem enaki. Japonska koroporacija Hitachi je odkupila ABB power grid, ki je bil do sedaj dobavitelj komponent za Stadlerja. Nekaj komponent uporabljaj...

Samo vprašam, ali bi bilo možno, da bi vozil Švicarski Astoro tudi kot EC vlak Transalpin Zürich - Graz? NE Zakaj pa tako prepričan ne? Mislim, itak ima prednost Railjet ali Giruno, ampak tako nemogoče pa spet ni. Astoro oziroma ETR 610 je pretežak za nagibanje na klancih (napaka v načrtovanju). Na...

p.s. Od kje si tistega NJ povlekel? . So že določeni plani/scenariji za širitev povezav NJ in RJ vlakov, ki so posledica gradnje infrastrukture v Avstriji, ter konec monopola Trenitaile, ki je ÖBB bolj ovirala, kot z njim sodelovala. Samo vprašam, ali bi bilo možno, da bi vozil Švicarski Astoro tud...

Da se vrnemo na Stadlerje: kaj je omejujoči faktor za serijo 610 da ima max hitrost 140km/h? Je to omejena moč dizelskih motorjev ali je omejitev kaj drugega? Recimo sprega 510+610 ... kakšna bi bila max vlakovna hitrost, 140km/h ali 160km/h? Praktično omejujočih faktorjev ni. Lahko dobiš tudi za 1...

Ah, zakaj IC linije. :roll: Nikoli in nikdar ne bom razumel paradoksa Pohorca z 363 + IC Muro poleg, ki je ustavljal skoraj v vsakem večjem mestu. :roll: Ok potniki , vse pa je ustrezalo, kot da se vozim kot regio čez celo državo. In to je bil takrat "slaven" IC vlak. Še Švicarski IR (Inte...

sierra5 napisal/-a:...enako Škoda nima varnostnih paketov za naše področje še (sem skoraj ziher da je tako)...

Škoda več ne izdeluje lokomotiv, oziroma naslednika 109e ne bo. Možen bi še bil nakup skupaj z Push-pull garnituro, pa še to je vprašanje.

Nov interviju z generalnim direktorjem SŽ. https://www.delo.si/razno/prevzemali-bomo-tuje-operaterje/ Ker so članek zaklenili, samo povzetek: - Emonika bi se naj začela graditi leta 2022, končana do leta 2025. - predvideva se za nakup 15-20 garnitur, da bo dokončan v prvi polovici leta. Še vedno se...