Aljaž je že v prispevku, kjer je napisal zgoraj citirano informacijo, podal povezavo do vira (celo pred samo informacijo). Sem mislil, da tebi kot znanstveniku, to zadostuje?

Čuj, jaz sem samo ubogi upokojenec, ki ga država mesečno guli z davki.

Ali sem napisal, da je samo tip spoja tirnic odločilni faktor za hitrost meritev? Še enkrat preberi cel stavek: ...70 km/h on continuous welded rail where the line speed is ≥ 160 km/h Oprosti, ampak ti tega nisi nikjer napisal. Napisal si če sem pismen V Sloveniji do 50 km/h . in v to sem se spotak...

leteči vlak: V Sloveniji do 50 km/h. matej P: 70 km/h na neprekinjeno varjenih tirnicah in 50 km/h na klasično spojenih Kateri odgovor je sedaj smiseln, saj na slovenskem omrežju skorajda ni več proge brez varjenih tirnic. In zakaj bi v Sloveniji bila hitrost manjša kot je običajno. Po domače to po...

Če je razlog za neuvedbo vlaka proti Kočevju v neurejenih prehodoih na enem območju in se razmišlja o razlastitvi nesodelujočih lastnikov se bo nedvomno uvedba potniškega prometa zamaknila za vsaj 5 let, kolikor trajajo v povprečju spori o razlastitvi. Pa ne verjamem, ker že sedaj vlaki vozijo, pole...

Se "na glas" sprašujem, če SŽ na kontejnerski postaji Celje res potrebuje popolnoma nov Kalmar za par manipulaciji na leto, pa za vsak preklad vklapljat/izklapljat motor pa se to brez ogretega olja preloziti polno tonažo. Jaz pa potiho ponižno sprašujem, ali se v Celju res pretovori le ne...

leteči vlak: V Sloveniji do 50 km/h. matej P: 70 km/h na neprekinjeno varjenih tirnicah in 50 km/h na klasično spojenih Kateri odgovor je sedaj smiseln, saj na slovenskem omrežju skorajda ni več proge brez varjenih tirnic. In zakaj bi v Sloveniji bila hitrost manjša kot je običajno. Po domače to po...

Če bodo kursni vagon res spustili dol, bo tirna širina še najmanjši problem

Dol ne bo problem, gor pa???

Do Opčin. Od tam do Trsta ga bodo spustili po tramvajskem tiru ...

Če ne bi bil Openski tramvaj ozkotiren bi še šlo.... Mogoče pa bo to kurswagen s spremenljivo tirno širino.

Marsikoga zanima, kaj vse je treba preveriti, preden lahko začne po železniških tirih voziti nova vlakovna kompozicija. Cerifikate med drugim izdaja Slovenski institut za kakovost in meroslovje (SIQ Ljubljana), ki je nedavno izdal certifikat za vlak Stadler Tip Flirt 3, ta bo v kratkem vozil po naš...

Miro slike so preveč ostre, kar očo bolijo, drugače sta pa lepi.

Tale zapora predora Karavnke je naredila kar nekaj "škode" v potniškem prometu proti Gorenjski in Grapi. Iz Ljubljane je bil vlak ob 7:26 za jesenice s hitrim prestopm na vlak za NG. Sedaj med tednom zjutraj ni pametne povezave in bo potrebno potovati z avtobusom. Pa je zadnjih nekaj tedno...

Hvala za popravek, hitro branje pa preveč let...

Zdravo! Ni več "mariborska obvoznica" ampak 4-pasovna "mariborska hitra cesta". Poteka od krožišča Pesnica do razcepa Slivnica - delno tudi skozi poseljena mestna področja. Svoj pomen je izgubila z naknadno izgradnjo "mariborske avtocestne obvoznice". Ta je del slovens...

Navdušenje gor, navdušenje dol. Ljubljana je glavno mesto in mislim, da je vsem v interesu, da se promet okoli nje uredi. Tudi severna avtocestna obvoznica bi morala biti (tako kot predor Markovec na Obali) izvzeta iz vinjetnega sistema, saj je praktično del ljubljanskega mestnega prometa. Bilo bi ...

Bolj moteče pri postaji jubljana je njeno totalno nevzdrževanje. Najlepši pogled dobi človek ko stopi po klančini na Vilharjevo skozi velik gozd japonskega dresnika, ki ni bil pokošen že nekaj let......, da ne govorimo o kakšni finančno zahtevnejši operaciji vzdrževanja (razbit tlak, oziroma za silo...