Prezgodnja ura. Nekaj sem pozabil zadnjič, ko sem pisal o tem vlaku. Na Madžarskem je pripet na IC vlak Budimpešta - Zalaegerszeg, zadnjo povezavo dneva. Šparanje tras, vleke, osebja. Zato je to samostojni vlak samo na relaciji Zalaegerszeg - Maribor (v obratni smeri pa že iz Ljubljane). To pojasni...

Že razumljivo da imajo nočni vlaki svoje zakonitosti vožnje, ampak čemu eno uro za spenjanje v Mariboru Mv 1246 in Rg 1605. Ali se gre zaradi zvez ali prezgodnje ure glede Rg 1605 .

Pri FIati je dostikrat bil problem odpoved pogonskega motorja in speljevanje z enim motorjem je trajalo, garnituro so pa vseeno pripeljali do končne postaje. Mercedesi pa bi lahko rekli da so odslužili svoje in tudi prevozili lepe kilometre.

Glede na današnje razmere korone je na vseh relacijah po Sloveniji prišlo do zmanjšanja potnikov tako da je še prezgodaj govoriti glede zasedenost nove garniture.

TGV Lyria napisal/-a:


Dejansko vgrajujejo LED luči na zanemarjene stare podrtije, ki imajo pred sabo le še nekaj let življenja?

Ja res je, škoda tistih delovnih ur truda in še zapravljane denarja.

Kot vidim so lokomoteve prestale nekaj testnih voženj, še zmeraj nič novega glede uporabnega dovoljenja za sž 646. Lokomotive bodo velika pridobetev v luki Koper in kje drugje.

Re 4/4 napisal/-a:
Regani so tudi že odpisani na srednji rok. TP je že izračunal, koliko novih lokomotiv potrebuje v prihodnosti, da nadomesti 664 in 363.

V Pomurju ni več videti 644 Španke je pa videti Regana tudi to bolj redko, 363 pa prevladujejo v prometu. Kaj se bo kupilo je verjetno še

Osnovno pravilo velja ustavi se poglej desno in levo če je varno prečkanje nezavarovanega železniškega prehoda saj je Andrejev križ velja stop, nikakor ni kriva železnica. Danes se samo nekam hiti in to nas lahko tistih nekaj minut krepkp stane.

Kot taka postaja sploh ne ustreza današnjim standardom, kdaj bo prenova pa je te prenove bi se že zdavnaj morali lotiti.

Kdo pa je dobil posel, da tako zavlačuje

Nisem vedel, da je ARSO gradbena firma..
Ni videti kdo je dobil posel, zato pa smo tako daleč prišli, saj ne rečem da se ne dela ampak cilj je kdo si bo koliko pospravil v svoj žep, tako Pač je razvidno na mnogih področjih.

RJ 1047 Regiojet vozni red in sestava vlaka: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php ... 020&styl=r 15 ur vožnje kar dolgo.

Glede dobave novih garnitur se je tudi verjetno pri tem ustavilo.

Glede vzdrževalnih del se pa nič ne omenja ali so obstala ali potekajo samo nujna vzdrževalna dela.

v smeri Kopra ICS 503 v obratni smeri pa IC 502 ali pelje ista garnitura nazaj pod rangom IC ali pa pelje klasika tako je vsaj vidno v relacijskem voznem redu.

Kot je vidno se na tem področju nič ni premaknilo, nič ni slišati o kakšni posodobtvi spletne prodaje. In stran je še vedno v testnem obratovanju nobene novice pa ni da se dela kaj na tem.