topol napisal/-a:Varovanje parkiranih vlakov bi gotovo pomagalo in preprečilo vandalizem.
Na nekaterih postajah kjer so parkirane garniture, razen fizičnega bi blo vse ostalo bolj težko (ograja). Sicer pa, če lastnik goni napol crknjene garniture cele dneve potem so po logiki grafiti najmanjši problem.
topol napisal/-a:Ko vidim porisane vlake si ne znam predstavljati, kako je to mogoče? Porisati 30 ali 40 metrov v nekem stilu do višine 3 ali 4 metre ni enostavno.
@Re 4/4: Lahko je tehnika iz 80 let, ampak je izjemno vzdržljiva, redko se pokvari in pri nas se je izkazala za dosti boljšo od novodobnih (podtaknjenih) Siemensovih jajc, ki se na veliko kvarijo. Sej nimam nič proti njemu, ga že uporabljam od leta 1994. Samo njegov čas se je iztekel. Glede siemnsa...
"Kolegi", ne bom se vmešaval kako pa kaj z muzejcem, ampak zadeve, ki se dogajajo v ozadju bi lahko pustili za ZS in pivo , ker bo počilo... in potem bo konec vsega.
In železniških vozil se ne menja, ko gredo iz mode temveč šele ko se njihovo obratovanje ne izplača. Torej ko je dolgoročno ceneje kupiti novo vozilo kot obratovati s starim. Sedaj pa konec offtopica-to je pač moje mnenje, da je potrebno iti z razvojem dalje. In prenovljeni fiati so korak naprej za...
Če ima kdo čas danes ob 12 na valu 202. Vroči mikrofon: Vozi me vlak po drugem tiru? Resnica koliko smo vrgli že v drugi tir. Če zamudite bo tukaj na desni strani napredno iskanje in oddaja vroči mikrofon.
po domače sam not morš prit pa si na konju...? :lol: Čez mejo se Slovenija konča in kandidiranje za službo je čisto drugače kot pri nas. Za kaj več boš mogo pobrskat pa vprašat njih. Ne morem ti vez rihtat js, ker se tako čez mejo ne dela in tega se strogo držim. :wink: Drugače Puhalnik ima v velik...
, ker bo počilo... in potem bo konec vsega.
