Vmes sem zvedel še, da je razdalja med posameznima drsnikoma drsalke drugačna, menda tudi zaradi prebojne napetosti glede na napetost... Štromarji pomagajte :) Štromarji pomagajte :!: ... ampak tale s prebojno napetostjo med obema drsnikoma iste drsalke je pa malo bosa. Če zanemarimo prehodne pojav...

Nurmi napisal/-a:... pomočnik pa s Kangujem po avtocesti ...

Ah, ne, treba je najti nekaj ustreznega letnika, Kango je tako moderen. Recimo Katrca (da ostanemo pri funkcionalnem ekvivalentu)

Vedno polno zasedene! Nezasedene-hladne se prevažajo samo v izjemnih primerih. Pri teh dizlih ne gre drugače.Priprega,vlakovna,strojno dve mašini,...... UIC kabel brezpredmeten. Ja, UIC kabel ... seveda. V mislih sem imel dejstvo, da najbrž na vlakovni lokomotivi ni treba spremljati proge naprej, a...

Tiste imajo najbrž večino stvari na lizing?

Na progi Spli-Knin so (najbrž jih še :?: ) skoraj vse tovorne vlake vlekli Kenediji in Jamesi v dvojnikih - pripregah. Ali je vedno na strojni lokomotivi bila dvojna zasedba? Najbrž ja, ker bi sicer imeli problem kadar bi rabili lokomotive posamično, ampak ali je to bilo določeno tudi s pravilnikom?...

Dolfe napisal/-a:Cik-cak kros preko britofa, ......

... vsake toliko pa na novo izkopan grob da je intervencija hitrejša?

... kvaliteto mojega skenerja. Poglejte, kako "pobira" sredino (kljub temu, da knjiga dela velik lok) in primerjajte s svojim skenerjem :wink: :lol: :lol: Moj skener je tudi odličen: ima dinamično ostrino (slabo, roko na srce :s2 ) in nikakršnih težav z ukrivljenimi površinami. Je pa res,...

Res je, da za zaposlitev tam ne rabiš nobenih formalnih kvalifikacij, samo dovolj dolgo izobraževanje ob delu in iz dela :wink: Je pa še vedno (ali pa bi moralo biti) potvarjanje kaznivo dejanje. In plagiat je potvorjeno delo, še posebej ker mora kandidat za kakršen koli strokovni in akademski naziv...

Kako se pri taki hitri zamenjavi napetosti obnesejo večsistemske lokomotive :?: Živa ima različne OT za različne sisteme, torej mora še vedno imeti take zaščite za posamezne sisteme :?: Se pravi, če bi oni dan v Špilju stala Živa z dvignjenim OT za 3kV, ali bi jo odnesla kaj bolje (ob predpostavki, ...

Ljubitelj napisal/-a:Dolfe, pa to ni z interneta, to je v naši laboratorijski kleti.

Samo počakaj komentar o visoki znanosti

Prenapetostni odvodniki imajo ponavadi omejitev koliko naboja so sposobni prenesti. Pri lokomotivah so vrednosti drugačne, primer pri hišni napeljavi pa gre približno takole: odvodnik zmore odvajati recimo 10kA v trajanju nekaj (deset) mikrosekund. Vse skupaj je to za recimo (nekaj) 10 As električne...

Taka stvar pa ja mora biti možna v domovini ... pa menda ne bomo uvažali diplom, magisterijev in kar je še takega?
OK, nekateri to še vedno naredijo, ampak tiste imam na sumu, da jim gre bolj za druženje kot za titulo.

Mimogrede ... namig za postavljanje rekordov :-$ : vlečna sila neke lokomotive je večja če so kolesne dvojice (bandaži) obrabljeni. Danost je namreč navor VM, ki se preko prenosa (menjalnik, zobniki, kolesa) pretvori v vlečno silo na obodu kolesa. In ta sila je direktno sorazmerna navoru in obratno ...

Brižitka 363 napisal/-a:...ni bolj zanimivo se peljat z vlakom po obstoječem tiru, kjer lahko tudi kaj vidiš?

Za 'turiste' je to vsekakor pomembno. Vsakodnevni potniki pa večino poti 'presanjajo' tako ali drugače in jim pogled ven ne pomeni kaj dosti ... vsaj večina potnikov. Vedno se najde kakšne izjeme.

Samo ena stvar mi ni jasna: zakaj se tako vztrajno navaja, da bi se VM poškodovali, če bi lokomotiva s polno vlečno silo vozila pri kritični hitrosti (80 km/h)? Najbrž je to povezano s termičnimi obremenitvami, ampak te se menda premaguje z ustreznim hlajenjem? Če bi bilo hlajenje adekvatno, bi ta '...