Takle skupinski izvozni signal zna biti zanimiva stvar. Leta 1989 sem se peljal iz Splita proti Kninu. Na eni od postaj (nekašni Labin Dalmatinski?)smo dohiteli predhodni vlak, ki je že čakal na križanje. Po končanem mimohodu nasprotnega vlaka se je prižagala zelena luč na izvoznem signalu, prometni...

Signal je napisal/a: Ali drži, da imajo Italijani kretnice, čez katere je možna vožnja v odklon z > kot 100km/h. Lp Signal ¸ Za Italijane ne vem če jih premorejo. Na SŽ pa jih imamo kar nekaj. A se ti Dolfe malo hecaš. Le kje si ti našel takšno kretnico. Končno pa je samo nekaj postaj na progah s h...

Jembah: A ste vedeli da smo zeleznicarji tudi davkoplacevalci in da se novinar in ljubitelj vozita na nas racun z vlakom(ce se sploh) V demokraciji smo vsi predvsem davkoplačevalci, nekaj malega pa še VOL-ivci. Glede na to, da je prispevek davkoplačevalcev v prihodkih potiškega prometa nekaj 10% od...

Straža (in steklarna) je bila in je na veke vekov na Hrvaškem. Industrijski tir pa (Atlas Slovenije list 111 C1) je speljan z Rogatca. Toliko v vednost, da ne bo spet izbruhnil obmejni spor

LPL

Najlepša hvala za pojasnila Napajalec. Vidim, da se nekaj dela v okviru posodabljanja nap. postaj. Potemtakem je samo vprašanje časa, kdaj bo sistem prišel na "spodoben" nivo, vreden 21 stoletja.

LPL

Gledam tole topiko o el. napajlnih vodih nad progo in mi ni čisto povsem jasno. Lokomotive 541 lahko pri zaviranju vračajo el. energijo dokler ni presežena maksimalna napetost. Po prebrani debati pa ugotavljam, da sta levi in desni tir/vozni vod med seboj ločena. Prav tako menda različni odseki med ...

Dolfe, že spet se je napisalo napačno. Nekdo je že prej pisal o razliki, pa je prav tako napisal 1524 mm obakrat. Pravilno: Finci 1524 mm (5') Rusi (bivša SZ) 1520 mm (4' 11 5/6"). Podatki iz Wikipedie. Nekaj tednov nazaj je že menda bila debata o tej razliki, ki pa nima nobenih posledic. Vsi r...

Dolfe, kaj nimajo 1524 finci, rusi pa 1524

Po internetnih podatkih imajo Finci 1524 mm (5') Rusi in ostale bivše dežele SZ pa 1524 (4' 11 5/6"). Toliko v popravek.

LPL

Glede na to, da se danes v strojništvu pogovarjamo o 0,01 mm (stotinki milimetra) ali manj, človek v tistiih časih nebi pričakoval ravno 1435 mm tirne širine! Kvečjemu bi zaokrožil na neko gabaritno mero! Nejc, 1435 mm ne prihaja iz mm dimenzij, ampak je to konverzija iz 4 čevljev in 8 1/2 palca (4...

Tale Misko pa ni "zacetnik". Ene boljših od videnih slik

Le tako naprej, pa nas še kaj razveseli.

LPL

Mislim, da na ostalih dveh garniturah se ni bila opravljena VR, glede na to, da nam je kontrolni v soli pravil, da se jim je/bo cas iztekel. Revizija pride baje toliko kot nova garnitura (4mio €). Kateri osel bi pa delal revizijo, če je cena enaka nakupu nove garniture :shock: Res pa je revizija ve...

K boš vidu da se na Jesenice vleče tak vlak, se pa vglas pri men, častim pir, pa ne sam enga. Ta zadnjić, ko sem prešetl vagone za rudo v vlaku proti Avstriji preko Mb jih je bilo 22. V davnih časih jih je bilo 16, nato pa 18, nato .... Sem jih pa zadnjič tudi prešetl v Lakiforniji, jih je bilo cca...

............za vleko vlaka proti Jesenicam (odpor proge do 17%o) pa je potrebna dosti večja sila oz. se vlak na tem vzponu upira lokomotivi s precej večjo silo....... ......ta znaša - izražena v teži vlaka cca 1530 ton................ ...........(lok 541 zmore 1260 ton, 2 X 541 kar 2500 ton, vendar...

Ko smo že tako lepo poučeni o seriji 06, carici slov. lokomotiv, pa me zanima ali so v Sloveniji kdaj vozile tudi "sestre" 05 in 30?

LPL

Reagan, Namignil sem s primerom svetlobne hitrosti v fiziki, ki je pogosto privzeta kot 1 (drugače~300.000 km/s), pa vse teorije lepo delajo, oziroma je račun veliko lažji. Bom pa postavil proti vprašanje: Pokrajšaj enote dN/t in kaj boš dobil? Odg.: (d)m/s^2, kar je enota pospeška. Važno je, da je ...