Nam že 70 let mečejo kosti za večkratno uporabo z neomejenim rokom trajanja.

Napisal Bisabre: Kolikor se spomnim je tramvaj vozil po Rimski cesti do Lovca (bivša gostilna) oz. do njemu nasproti stoječe Lekarne. Je pa res že dolgo tega in tudi moj spomin ni več ravno svež. Mislim, da smo rekli, da gremo s tramvajem na Mivko, če me spomin ne vara, kadar smo šli na Vič. Po Trž...

Lepe mašince. Le katera najlepša (izbrana) v deželi bo tej?

Pozdravljeni pozitivno misleči . Darko, z prikazom fotografije iz leta 1956 je morda razrešena moja "akademska dilema" : "Do kdaj je na Vič vozil tramvaj ?" V knjigi "Ljubljana skozi stoletja" ( Branko Korošec, MK, 1991) sta na straneh 206, 207 in 210,211 zemljevida Lj...

Lepa mašinca, le tiste plašnice zgoraj na kabini me malo motijo, videti so precej nenavdno. Kako zadeva izgleda s čela pa ne vem, zato je težko oceniti kolikšno je strojevodjino vidno obzorje.

Bendžo napisal/-a:Ob vsemu pljuvanju po Herkulesih, se sprašujem čemu so jih sploh kupovali, če so tako zanič?

Ja da jih kmalu zamenjajo z drugimi (lahko tudi novimi) in nekdo pri tem pobere provizijo.

Glede na Pendolinove poskočne reference me prav zanima, če bo kdaj peljal tudi po neprezahtevni prekmurki? Razen seveda tisti dan, ko jo bodo uradno predali prometu in se bo na njem zbrala vsa kravatarska smetana s svojimi tajnicami, ljubicami ter otroci in bujnimi fikusi, da večno lačnih ter žejnih...

Če Mesova samohvala drži sem je tudi sam vesel. Vseeno pa bodimo previdni, saj se ve kako to gre pri nas, malo iz političnih razlogov, malo pa zaradi notranjega miru v firmi, je modro širiti lepe novice ter "pozitivno energijo". Slednja je med managerji sedaj modni trend. Včasih smo temu p...

SŽ enostavno priznava, da ni sposobna zagotoviti primernih mednarodnih povezav po tirih, zato je postala cestni prevoznik. Sploh pa ta opti go, je veliko bolj priljubljen kot, pa mednarodni vlaki. Toliko o vednost. Ok, da pojasnim, sem ljubitelj železnic in tudi na splošno se trudim uporabljati jav...

Kot nestrokovnjak bi vam želel predstaviti svoj pogled na problematiko potniškega prometa. Kot uporabnik železniških tirov me predvsem motijo vozni redi. Če bi na SŽ uvedli taktni vozni red bi bil interes za prevoze večji. V špicah bi bili vlaki natrpani, vmes pa nekoliko manj, pa tudi skoraj prazni...

Kar se logistike tiče je ta v rokah kamijonarjev. Na državni ravni to pomeni, da tudi avtobusarji seveda ne zaostajajo. Takšna je politična klima z ministrom na čelu. Gro potnikov žele preusmeriti na avtobuse, potniški promet po železnici pa omejiti na najnujnešega, razen mednarodnih prevozov na kat...

Danes sem na progi Pragersko-Hodoš opazil dizelico rumene krem barve (malo zašpehano), ki je vleka IC (3 vagone). Je zelo tiha in bi jo zaradi turbinskega zvoka pri (upočasnjevanju) prihodu na postajo) kmalu zamenjal za električno, kar bi bilo seveda tehnološka senzacija, saj kabla še ni na kandelab...

S kakšno hitrostjo pa bodo cugi lahko potem vozili po kočevski progi? Jaz sem imel še to čast, da sem se nekoč lahko v Ribnico vozil s hlaponom. Nepozabno, čeprav zelo na izi.

Najbolj mi dopade fotka o nemško-ameriškem naporu pri vleki treh potniških vagnov.

O poglobitvi železnice v Ljubljani sanja samo Jankovič in njegovi utopisti. Možnost, da se kdaj to izvede, je enaka NIČ(beri: null, nil, zero, zip, nada, niente, nichts, nihil, ništa...). Jankovič je hud blefer. Podobno kot pri "Bežigajcu" (bežigrajskem stadionu) ima pri vseh gradbenih pr...