Vidim, da si šel s Railjetom. Imaš kakšno sliko notranjosti, kakšna je kaj zasedenost? To je eden redkih hitrih vlakov, ki jih še nisem povohal od blizu (še ta mesec ga bom), zato me zanimajo detajli. :-) Za potešitev radovednosti je najboljša povezava to: ;-) https://www.google.si/search?hl=sl&...

Pot me je zanesla na sever in tu je nekaj trenutkov "ujetih v čas"... Priporočam obisk, a za en dan je seveda premalo časa za vse, sam pa po službenem obisku še veliko manj... Najboljša mi je pod. železnica, uprabil sem tudi tramvaj (vse otročje lahko za uporabljat in razumet), malo pa mi ...

Vprašal bi vse uporabnike railad lok., če vidim in sklepam pravilno, da ima standardno sklopko samo na eni strani in tudi plug je manjši. Na drugi strani pa NEM sklopke sploh ni mogoče namestiti in tako lahko vagone vlečeš samo v eno smer :?: :!: :shock: Ostane ti samo "ročno" obračanje v ...

@Gusar, fantastičen si! Samo tako naprej...

nekateri odseki so še original iz leta 1932, kar pomeni, da so stari že več kot 80 let... Torej so tisti betonski stebri Borovnica-Logatec res še 'prva vgradnja' -YU? Naprej pa še celo italijanski. Lani sem se po dolgem času poleti peljal na izlet v KP in ker se je vozilo zelo počasi, sem lahko pob...

No to je nekako tako , kot s ferarijem po makadamu, vse ostalo so informacije za velike ljubitelje in sanjače :mrgreen: Ves čas imam v mislih nemške DB189 in njihove pogoje uporabe na njihovih progah... Enostavno, rad bi jo bolje spoznal. Uporaba na SŽ in moje driblanje z Vmax, pa je res popolnoma ...

desiro napisal/-a:Lokomotiva je računalniško omejena na 140 km/h.

Torej to pomeni, da ji samo 'v tovarni' lahko spremenijo Vmax na višjo?

Vprašal bi še glede najvišje hitrosti. Tovorna oznaka F je torej 140 km/h, čeprav gre na splošno za večnamensko lok.. Kaj sedaj pomeni 'opcija 230 km/h'? Ali je lokomotivi najvišja hitrost določena v tovarni, ali pa se s stikalom strojevodja lahko sam odloči za tovorno oz. potniško 'opcijo'?

Odlično, odlično... Spet vem nekaj novega!

OK, hvala za odziv. Zdaj pa še eno 'otročje' vprašanje, ki me zelo zanima in ko smo ravno pri štirih OT na helgi in ostalih. Ali je za vse 4 sisteme predviden svoj OT in če ni, zakaj so sploh štirje OT? Ali pa strojevodja poljubno dvigne 1., 2., 3., 4. OT, kot je pač situacija, ker v SVN je običajno...

Bi mi, prosim, kdo lahko enostavno razložil, zakaj sta si siemens 189 in Bombardier traxx 185 v grobem tako podobna ( okna, luči, vrata...), ko pa sta si vendar konkurenta?
Upam, da ni preveč otročje vprašanje.

igor72 napisal/-a:

Tapetar napisal/-a:Je kdo pri volji narediti fotoreportažo iz ŽP Borovnica?

V zgornjem posnetku imaš celo postajo od B do A
Sicer pa še ena slikce ranžirne postaje

Površno sem napisal..., ranžirna in dogajane na njej sem mislil.
Prva slika je !

Je kdo pri volji narediti fotoreportažo iz ŽP Borovnica?

Da bi vam zima hitreje minila... tukaj pa ni žleda :-) http://i31.photobucket.com/albums/c398/polkmn1/Mobile%20Uploads/DSC00680_zps04ff355f.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c398/polkmn1/Mobile%20Uploads/DSC00685_zpse5317361.jpg Kot vidite, sem nor na elekt., tema mora biti 'nemška'. Taurus 2 je...

Po dolgem času se spet oglašam... Roco lok. odlično vozi na C tirih in preko vseh kretnic-pri vseh hitrostih- tudi visokih. Ni bilo nobenih težav. Tu je foto pozdrav ;-) : http://i31.photobucket.com/albums/c398/polkmn1/Mobile%20Uploads/DSC00735_zps6f006ddd.jpg http://i31.photobucket.com/albums/c398/...