Avtomatsko postavljanje prevoza APR

[Dirigent]

Rad bi vprašal tole:
Kaj je namen APR?
Poleg tega, da postaja ni zasedena in, da se ne ustvarjajo dvoumne situacije pri vožnjah preko uvoznega signala, ki kaže "stoj", ali pa je ugasnjen, ne vidim kakšnega posebnega pomena v smislu varnosti....
Na progi s TK je APR olajšava za progovnega prometnika.
Na posameznih postajah pa...?
Npr. postaja Tržišče na progi Trebnje-Sevnica ima APR režim vključen bolj ali manj stalno.V območju postaje je tudi nivojski prehod.Torej ima APR bolj vlogo zavaovanja nivojskega prehoda (ki se vključi z avtomatsko postavitvijo uvozne in izvozne vozne poti). Postaja z APR torej nima funkcije, kot jo ima npr blokovni odsek, zavarovan s prostornim signalom.Reči hočem, da bi se vozna pot postavila tudi za drugi vlak, ki bi -teoretično- vozil nekaj sto metrov za prvim vlakom, kar seveda nima nobenega varnostnega pomena.

V primeru postaje Štanjel pa še nivojskega prehoda ni (če sem prav seznanjen s situacijo).

V čem je potem najvažnejši varnostni pomen APR? Ali morda preprečuje vožnjo dveh vlakov , drugega proti drugim?

Hvala za odgovor!

[Mojster_Strojevodja]

APR pomeni avtomatski prevozni režim, in je nekevrste vodenje na daljavo.

Primer: imaš postajo A , B in C. Postaji A in C sta zasedeni B pa ni, je pa B postaja opremljen z APR. In tako prometnika iz postaj A in C urejat promet na postaji B, signali se postavljajo, zapornice zapirajo in tako naprej. Seveda pa še vedno vse funkcionira na principu odjave med postajama A in C.

[541]

Gre torej za to, da se ne vozi mimo signala, ki kaže stoj - nerazsvetjen signal pa tudi kolikor mi je znano pomeni, da je potrebno ustaviti - če seveda signal ni označen s križem, ki pomeni, da signal ne velja.