Muzejski vlak z 06-018 na relaciji Maribor-Koper 6.12.2012

[ivy]

Koliko premoga se je porabilo za to relacijo

[igor72]

Koliko premoga se je porabilo za to relacijo

Prav veliko ne, saj ga je bilo na koncu poti še vedno cca 3/4 tenderja....

[cokla]

Koliko premoga se je porabilo za to relacijo

Prav veliko ne, saj ga je bilo na koncu poti še vedno cca 3/4 tenderja....
http://i963.photobucket.com/albums/ae11 ... 3a9af7.jpg

Računaj, da so ga v Ljubljani "dotankali"....

[igor72]

Računaj, da so ga v Ljubljani "dotankali"....

Drži, ampak če so ga čez kraški prelaz skurili tako malo...tudi po prvi, ravninski etapi, verjetno ni bilo hudo.....
....sicer pa imamo polno specijalcev, ki nam bodo to v detajle servirali

[Tin€]

Nekaj fotografij različnih avtorjev je objavljeno na moji spletni strani. Posamezne so že videne na tem forumu, nekatere pa ne.

Ob tej priliki se še enkrat zahvaljujem prav vsem, ki so mi dovolili svoj foto ulov objaviti.

[Tomy]

Koliko premoga se je porabilo za to relacijo

Informacija ravno prispela po SMS-u: cca. 13 ton za vse skupaj.

Kakor je že napisal @Cokla, so v Ljubljani dopolnili zaloge.

Voda pa se je dopolnjevala: v Mariboru, Celju, Ljubljani, Postojni in nazaj grede v Divači.

Lep dan
Tomaž

[Ljubitelj]

Kakor je že napisal @Cokla, so v Ljubljani dopolnili zaloge.

Voda pa se je dopolnjevala: v Mariboru, Celju, Ljubljani, Postojni in nazaj grede v Divači.

Če se kaj spomnih mladih let in spominov mojega očeta, je nekaj takega bilo tudi včasih, pri vožnji od Špilja/Maribora do Rakeka. Samo premog so (verjetno na tovornih vlakih) jemali v Trbovljah. Tovorni vlaki so pa obvezno vodo jemali v Logatcu, kjer je bila znamenita črpalka.

LPL

[Barbarpapa1]

Pozdrav

To Borsigovo potovanje je "poslikal" Roni Kappel, ki je ljubiteljem železniške fotografije zelo dobro poznan. Njegov prispevek na to temo (z majhnim uvodom iz "Waldfiertla") si lahko ogledate na naslednjem linku:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/r ... sg-6202411

Malo za Nurmija dražit... Borsig je znan znotraj domovine "pa i šire!"

LP

Jože

[Marek]

Evo še nekaj mojih slik iz ture proti kopru..
Sz "malo" zamude kot ponavadi

[igor72]

Odlične Mark....zmaga pa "Rok z šišo"

[Dirigent]

Ja, pa tista po Tivoliju je tudi enkratna!

[Gorchi]

Se strinjam, krasne slike!
In kot sem že nekje vprašal, ali se samo zdi ali res vrata dimnice oz. bolje rečeno stena z vrati pušča? Na zadnji sliki se lepo vidi, kako dim uhaja vsepovsod za steno.

[Nurmi]

....zdi se ti!Pri vleki bi skozi slabo zaprta vrata,ali pa nezatesnjena vrata bi "zaugalo" zrak notri,ne pa ven.V dimnici se dela podtlak ne nadtlak.S tem bi se zmanjšal podpih v peči in peč za spremembo res "ne deluje pravilno".Malo je neroden kot slikanja,da bi to videl,ampak gre le za ples in igro dima na dimniku,ko je regulator priprt ali pa ne na polno odprt.
Na tem mestu je imel že voznoredno hitrost,procenti na 25,regulator odprt na 7-8 barih in surfanje z minimalno vleko brez napora proti Brezovici.

[mkx]

To, kar piše Nurmi, ima smisel. Wagnerjevi usmerjevalniki zraka (one velikanske plašnice na obeh straneh) pri vožnji z neko (ne nizko) hitrostjo povzročijo dokaj visoko hitrost zraka mimo prednjega konca kotla (dimnice in dimnika) in posledično (Venturijev efekt) podtlak v bližnji okolici, tudi na vrhu dimnice. In ta podtlak bi prav lahko posesal del dima z vrha dimnika v smeri naprej.
Podoben efekt se vidi ob robu reke, ko voda lokalno teče v hrib (torej protitočno).

[Nurmi]

Nurmi ima zmerej smisel,ta pametni,ki znajo prebrati tudi kaj med vrsticami,ga razumejo.Za butaste mi pa dol visi.