Je transformator, samo @_Borsig_ me je zavedel, ko je dal link za generator in sem mislo da bodo ta trafo spravli že ta teden in pol naslednji teden, da bo prišel še generator, v kolikor imam jaz točne informacije tudi ta pride v kratkem, ker je miza v strojnici že pripravljena skoraj v celoti.Signal napisal/-a: Mislim, da je transformator...
Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Transformator bo v soboto 13.4 (ne vem od kod datum 15.4.?) prepeljan od Tezna do Šoštanja, tak je zadnji plan. Okoli 15h bi naj bil v Celju. Bo pa verjetno nastajalo kar nekaj zamud tudi potniških vlakov. Marsikje (na primer mimo vseh peronov) ima omejeno hitrosti 5 km/h, od Poljčan do Šentjurja vožnja po nepravem tiru ...
Menda bi se pa naj v maju vozilo še večji in težji tovor za Šoštanj.
Menda bi se pa naj v maju vozilo še večji in težji tovor za Šoštanj.
- železocestnik
- Strojevodja I
- Prispevkov: 9511
- Pridružen: 30.12.2007, 22:01
- Kraj: Ljubljana
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
z Alstom-ove strani...
"This oil immersed, 710 MVA, 400/21 kV, 50 Hz, Ynd5, OLTC (On Load Tap Changer) and ODWF cooling generator step-up transformer was manufactured with a special mechanical design due to transport constraints and the client requirements. It is equipped with MS 3000 monitoring system to provide maximal support to accurately access the main ŠOŠTANJ transformer components and correlate the acquired data.Alstom designed the transformer with an ODWF (Oil Directed Water Forced) cooling system which is normally used in very high rated transformer, to fulfil the requested environmental specifications."
Certificates:
The Alstom Grid Gebze Power Transformers Factory is managed by strict quality management systems and fulfills the requirements of ISO 9001 Quality, ISO 14001 Environment, Laboratory accredited ISO 17025 and OHSAS 18001 Occupational Health and Safety.
Da ne izpade, da vse to skupaj nima nobene zveze z železnico, poglejmo dobavo Turkov za DB...
The Biggest Ever Special Industrial Transformers for German Railways
Alstom Grid Turkey beat another record in 2012 and has successfully designed, manufactured and tested the biggest ever converter transformers for the German railways (Deutsche Bahn AG), to be used on their high-speed network. These transformers are unique by their dimensions and technical specifications. Measuring a total of 27.5 metres long by 5.5 metres wide and 9.1 meters high, the new transformers are the largest ones ever built.
The new converter transformers will play a critical role in feeding the input and output of a Frequency Converter Station installed in Mannheim, Germany, an important railway junction. The main purpose of these transformers is to step-down the 50 Hz network voltage, to feed the Frequency Converter, and to step-up the voltage back to 16.7 Hz. By providing such converter transformers for railways, Alstom Grid is participating in the expansion of the network of very high-speed lines in Germany.
Alstom Grid’s Gebze site has previously supplied single tanks converter transformers to the German Railways, which are similar but smaller in size, and these have been operating successfully for the last 12 years.
Menda naj bi bil transformator težak 350 ton 5 ton gor ali dol
Na tovornem listu je napisana ena teža 355 ton. Verjetno je ta "taprava"...
"This oil immersed, 710 MVA, 400/21 kV, 50 Hz, Ynd5, OLTC (On Load Tap Changer) and ODWF cooling generator step-up transformer was manufactured with a special mechanical design due to transport constraints and the client requirements. It is equipped with MS 3000 monitoring system to provide maximal support to accurately access the main ŠOŠTANJ transformer components and correlate the acquired data.Alstom designed the transformer with an ODWF (Oil Directed Water Forced) cooling system which is normally used in very high rated transformer, to fulfil the requested environmental specifications."
Certificates:
The Alstom Grid Gebze Power Transformers Factory is managed by strict quality management systems and fulfills the requirements of ISO 9001 Quality, ISO 14001 Environment, Laboratory accredited ISO 17025 and OHSAS 18001 Occupational Health and Safety.
Da ne izpade, da vse to skupaj nima nobene zveze z železnico, poglejmo dobavo Turkov za DB...
The Biggest Ever Special Industrial Transformers for German Railways
Alstom Grid Turkey beat another record in 2012 and has successfully designed, manufactured and tested the biggest ever converter transformers for the German railways (Deutsche Bahn AG), to be used on their high-speed network. These transformers are unique by their dimensions and technical specifications. Measuring a total of 27.5 metres long by 5.5 metres wide and 9.1 meters high, the new transformers are the largest ones ever built.
The new converter transformers will play a critical role in feeding the input and output of a Frequency Converter Station installed in Mannheim, Germany, an important railway junction. The main purpose of these transformers is to step-down the 50 Hz network voltage, to feed the Frequency Converter, and to step-up the voltage back to 16.7 Hz. By providing such converter transformers for railways, Alstom Grid is participating in the expansion of the network of very high-speed lines in Germany.
Alstom Grid’s Gebze site has previously supplied single tanks converter transformers to the German Railways, which are similar but smaller in size, and these have been operating successfully for the last 12 years.
Menda naj bi bil transformator težak 350 ton 5 ton gor ali dol
Na tovornem listu je napisana ena teža 355 ton. Verjetno je ta "taprava"...
»Problem z dejstvi je v tem, da jih je tako veliko.« Samuel McChord Crothers
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
541 napisal/-a:Transformator bo v soboto 13.4 (ne vem od kod datum 15.4.?) prepeljan od Tezna do Šoštanja, tak je zadnji plan. Okoli 15h bi naj bil v Celju. Bo pa verjetno nastajalo kar nekaj zamud tudi potniških vlakov. Marsikje (na primer mimo vseh peronov) ima omejeno hitrosti 5 km/h, od Poljčan do Šentjurja vožnja po nepravem tiru ...
Menda bi se pa naj v maju vozilo še večji in težji tovor za Šoštanj.
Potrjeno!
Vlak 91421
Maribor Tezno: 7:50
Celje: 14:20
E-lok 363
Celje: 15:10
Šoštanj: 17:20
D-lok 664
610 t
102 m
38 osi
Vmax: 5 - 30 km/h
Vlak se ne sme srečati z nobenimi železniškimi vozili na odprti progi.
LP _Borsig_
Pa fajn se še mejte!
Pa fajn se še mejte!
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Da dodam...
železocestnik napisal/-a:710 MVA, 400/21 kV (+- 8x1,25 %), 50 Hz, Ynd5...
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Pa ne da si kje mislil, da na*izdujem._Borsig_ napisal/-a: Potrjeno!
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
541 napisal/-a:Pa ne da si kje mislil, da na*izdujem._Borsig_ napisal/-a:Potrjeno!
@541 NIKOL NEBI KAJ TAKEGA POMISLU!!!
LP _Borsig_
Pa fajn se še mejte!
Pa fajn se še mejte!
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Danes je bilo veliko priložnosti za uspešen "fotolov".
Zato sem se taktično odločil in takoj po mimovozu borsiga odpravil k naslednji tarči.
Čista desetka! Poglej. (Razlaga na koncu.)
V Slomškovi Ponikvi sem ga na postaji prvič ujel.
Pa odhod s Ponikve.
Zapustil je ŽP Grobelno.
"Je dolg k pondelk."
Na ŽP Šentjur. Borsig
Zapušča postajo.
Prožinska Vas.
Teharje cestni prehod.
Prihod v Celje.
Koga?
Uvoz na postajo...
Takole. Pa reci, da ni čista 10ka.
Jernej
P.S. Po planu je prevoz prehiteval. In če bi se jaz držal mojega včerajšnjega načrta, bi se obrisal pod .
Zato sem se taktično odločil in takoj po mimovozu borsiga odpravil k naslednji tarči.
Čista desetka! Poglej. (Razlaga na koncu.)
V Slomškovi Ponikvi sem ga na postaji prvič ujel.
Pa odhod s Ponikve.
Zapustil je ŽP Grobelno.
"Je dolg k pondelk."
Na ŽP Šentjur. Borsig
Zapušča postajo.
Prožinska Vas.
Teharje cestni prehod.
Prihod v Celje.
Koga?
Uvoz na postajo...
Takole. Pa reci, da ni čista 10ka.
Jernej
P.S. Po planu je prevoz prehiteval. In če bi se jaz držal mojega včerajšnjega načrta, bi se obrisal pod .
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Tudi pri http://www.24ur.com so ga opazili:
Vse skupaj objavljeno: TUKAJ
Slika iz prispevka:V Termoelektrarno Šoštanj (Teš) je danes predčasno prispel 400-tonski transformator za blok 6. To je eden največjih transformatorjev, kar jih je kadar koli proizvedla družba Alstom. Pot transformatorja, ki se je začela v začetku januarja v Turčiji, se je tako danes končala po železniških tirih v Tešu, so sporočili iz Teša.
Na območju Teša bo predvidoma v sredo potekal večurni transport transformatorja do mesta njegove vgradnje. Medijem se bo takrat predstavil tudi novi direktor Teša Peter Dermol, ki je bil na položaj imenovan v sredo.
Teš je v začetku tega meseca Alstomu poravnal vse zapadle obveznosti, vključno z dodatnimi stroški 15 milijonov evrov, ki so nastali zaradi Alstomovega delnega suspenza. S poplačilom teh obveznosti je prenehala grožnja o zapustitvi gradbišča s strani Alstoma, zato se lahko gradnja nadomestnega bloka 6 nemoteno nadaljuje.
Teš 6 s 600 megavati moči bo Sloveniji omogočil večjo učinkovitost kot obstoječi bloki v Šoštanju. Novi blok bo proizvedel do 30 odstotkov več električne energije brez ustvarjanja dodatnih emisij ogljikovega dioksida.
Vse skupaj objavljeno: TUKAJ
LP _Borsig_
Pa fajn se še mejte!
Pa fajn se še mejte!
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
O transportu trafota je ravnokar bilo tudi v Slovenski kroniki (takoj po TV Dnevniku). Rekli so tudi, da je to bil do sedaj največji izziv za SŽ.
Posnetek bo gotovo prej kot slej tudi v arhivu RTVS.
Posnetek bo gotovo prej kot slej tudi v arhivu RTVS.
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
klik od 3:40 naprejAjznponar napisal/-a:O transportu trafota je ravnokar bilo tudi v Slovenski kroniki (takoj po TV Dnevniku). Rekli so tudi, da je to bil do sedaj največji izziv za SŽ.
Posnetek bo gotovo prej kot slej tudi v arhivu RTVS.
- železocestnik
- Strojevodja I
- Prispevkov: 9511
- Pridružen: 30.12.2007, 22:01
- Kraj: Ljubljana
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
»Problem z dejstvi je v tem, da jih je tako veliko.« Samuel McChord Crothers
- železocestnik
- Strojevodja I
- Prispevkov: 9511
- Pridružen: 30.12.2007, 22:01
- Kraj: Ljubljana
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Leta 1977 zopet "najtežji tovor"
»Problem z dejstvi je v tem, da jih je tako veliko.« Samuel McChord Crothers
- železocestnik
- Strojevodja I
- Prispevkov: 9511
- Pridružen: 30.12.2007, 22:01
- Kraj: Ljubljana
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Da ne boste mislili, da prej ni bilo "najtežjih tovorov"
En tak leta...le kdaj bi lahko bil ta prevoz
En tak leta...le kdaj bi lahko bil ta prevoz
»Problem z dejstvi je v tem, da jih je tako veliko.« Samuel McChord Crothers
Re: Izreden tovor Celje - Šoštanj - 15.04.2013
Poglej, poglej... alsthom je že dobavljal za nas transformatorje
Goran