VLAKI.INFO

ne za mursko soboto ali hodoš

noell napisal/-a:ne za mursko soboto ali hodoš

Upam, da se jutri spomnim...da pogledam.

Od danes ima Ljubljana 12 tirov

Kako so izvedli to prestevilčenje, verjetno tirov 1a in 3a ni več, pa še kaj je moralo biti, da so prišli z 8 na 12 :p

Uh ... pa res, kateri je tir 12? Kakor koli štejem do severnega konca peronov pridem do 11 če štejem tudi ona dva tira brez peronov (med tiroma 3a in 3 če se ne motim). Razen če kot samostojni tir ne štejejo onih dveh štucov na vsakem koncu perona med bivšima 5. in 6. tirom?

Hmm.. je osmi tir in potem takoj deseti, se pravi je ta stuc vmes?

MMG a so dal pol ravnokar nove prikazne table delat se se enkrat al se da tudi stevilko tira popravit samo?

Mičo napisal/-a:Hmm.. je osmi tir in potem takoj deseti, se pravi je ta stuc vmes?

MMG a so dal pol ravnokar nove prikazne table delat se se enkrat al se da tudi stevilko tira popravit samo?

mkx napisal/-a:Uh ... pa res, kateri je tir 12? Kakor koli štejem do severnega konca peronov pridem do 11 če štejem tudi ona dva tira brez peronov (med tiroma 3a in 3 če se ne motim). Razen če kot samostojni tir ne štejejo onih dveh štucov na vsakem koncu perona med bivšima 5. in 6. tirom?

Bivša tira 6a in 6b sta sedaj ( slepa tira na ) tira 9 in 10.

cokla napisal/-a:Bivša tira 6a in 6b sta sedaj ( slepa tira na ) tira 9 in 10.

Sem našel "uradno" skico postaje Ljubljana (del Programa omrežja 2016). Ta dva slepa tira sta po novem tir 9 (zahodni konec perona) in tir 109 (vzhodni konec perona).

mkx napisal/-a:

cokla napisal/-a:Bivša tira 6a in 6b sta sedaj ( slepa tira na ) tira 9 in 10.

Sem našel "uradno" skico postaje Ljubljana (del Programa omrežja 2016). Ta dva štuca sta po novem tir 9 (zahodni konec perona) in tir 109 (vzhodni konec perona).

Ups...moja napaka. Res je...prav imaš...tir 6b je sedaj 9...tir 6a pa 109.


P.S. Izpustil sem devetico....pa je izpadlo 10.

mkx napisal/-a:

cokla napisal/-a:Bivša tira 6a in 6b sta sedaj ( slepa tira na ) tira 9 in 10.

Sem našel "uradno" skico postaje Ljubljana (del Programa omrežja 2016). Ta dva slepa tira sta po novem tir 9 (zahodni konec perona) in tir 109 (vzhodni konec perona).

Pa bi se morda ta dva štuca lahko uporabljalo tudi za redni potniški promet, npr. ob konicah?

TGV Lyria napisal/-a:Pa bi se morda ta dva štuca lahko uporabljalo tudi za redni potniški promet, npr. ob konicah?

Štuca sta uradno dolga po približno 110 metrov. Najbrž do ločnice. Kolikšna je dolžina do signala pa na skici postaje ni napisano (ali pa jaz ne znam razbrati).
Glede na to, da je dolžina 2-členskega Desirota skoraj 41 metrov, 3-členskega pa malo čez 56 metrov, mislim da bi enojna garnitura lahko postajala tam. Približno isto velja za Kanarčka in Zelenca (dolžina garniture 48 m). Za tandem garnitur pa je že vprašanje če bi šlo. Tudi Pendolino je kar dolg (dobrih 82 metrov), včasih ga vidim parkiranega na tiru 109 ... koliko je še prostora do signala?

Je pa pomanjkljivost teh dveh štucev da peron ob njima ni pokrit ... torej sta potnikom neprijazna.

mkx napisal/-a: Je pa pomanjkljivost teh dveh štucev da peron ob njima ni pokrit ... torej sta potnikom neprijazna.

Tudi 2 in 3 sta brez perona s streho, pa vozijo z njiju vlaki ob konicah v Kamnik, Jesenice in na Dolenjsko.
Pendolino je pogosto na 109, na 9 pa običajno počivajo lokomotive. Verjetno bi za kamniške vlake izven konice (ko ni dvojnikov) bil 9 idealen, pa tudi za kakšnega dodatnega do Borovnice. Potniki bi pač ob slabem vremenu počakali pod streho perona 8/10.

In koliko se jih v Ljubljani res rabi? Za parkirat garniture so uporabni tudi tiri brez perona, za potnike, ki so tam uro in več pred odhodom vlaka pa naj raje uredijo čakalnico...

Pozdravljeni!
mene pa zanima, ali kdo ve kdaj vse peljejo tovorni vlaki čez postajo Ljubljana, danes od 12 do 16. ure?

Tega noben ne ve, boš pa v tem času precej verjetno videl vsaj nekaj tovornih vlakov, razen če je kakšna zapora proti Kopru.

hvala.
v pol ure sem videl kar nekaj potniških vlakov in vsaj 7 tovornih