VLAKI.INFO

Lepo pozdravljeni !

bo novo vozni red 2017/2018 , nekaj bo veliko sprembe...
mogoče EC 158/159 je konec, še ni uredno in ne vem.... zaradi malo potnikov (EC 158; 1 dan ,cca 10-15 potnik iz zagreb za v Avstrijo, vedno) prej 2010 do 2016 je veliko od 30 do 60 potnik ... zdaj zelo manj... zaradi FlixBus , HelloBus in DB BUS je bolj poceni ceni in notri veliko potnik iz zagreb za dunajem ...

iz Zagreb za Dunajem čas; Bus cca 5h (poceni cena) , vlak cca 7h (malo več cena od 29 do 39€ )

počaka bom več info...


LP!

Dolgoročno bi bila rešitev veze Zagreb-Dunaj samo posodobitev proge Zagreb-Čakovec: http://www.szz.hr/wp-content/uploads/20 ... 150924.pdf

Seveda bi se morali dogovoriti tudi z našimi o posodobitvi proge Čakovec-Ormož. Potem bi lahko imeli vlak Zagreb-Varaždin-Ormož-Maribor-Dunaj. V študiji zgoraj omenjajo vozni čas ZG-Varaždin 40min, ZG-Ormož bi potem lahko bilo 1h. ZG-Maribor ~1.30-1.45 kar bi bil kar lep napredek v primerjavi s tem kar imamo zdaj.

V mednarodnem prometu zaenkrat nič novega.

Trenutno kaže, da bo enako kot letos. Bosna nič, nočni Beograd sezonc, na Dunaj nobenih sprememb, Muenchen/Zuerich isto. Mogoče bo vozil sezonski vlak Praga/Bratislava-Zagreb-Split. Z dodatkom za Moskvo. Seveda ne čez Slovenijo. Odvisno, kako se bodo zmenili. To je pa tudi vse.

Le RailJet bo začel voziti na relaciji Dunaj-Benetke. Garnitura se prepozna po rdeči črti na krmilnem vagonu.

EC 158/159 bo ostane za novo vozni red 2018 (še 1-2 leto) , spet nazaj EuroNight 240/241 "Venezia Express" iz Benetke za Budimpešta preko zagreb ali hodoš (še ne vem) , ampak bo vozi ...

EN 240 bo prihod v Ljubljano cca ob 5 uri (zjutraj) iz Budimpešta za Benetke , EN 241 prihod v Ljubljano cca ob 01:00 iz Benetke za Budimpešta .

ostane novo vozni red, počaka....

LP

mogoče spet EC/ICS 50/51 "Casanova" iz Ljubljane za Benetke in Ljubljama !!!

več ; http://eurocitycard.blogspot.si/2017/07 ... nu-ki.html

EN 240/241 je uradno vozni red iz Budimpešta za Benetke in Budapest ( še ne vem za preko v Dobovi ali pa Hodoša )

LP

RitterVonGhega napisal/-a: EN 240/241 je uradno vozni red iz Budimpešta za Benetke in Budapest ( še ne vem za preko v Dobovi ali pa Hodoša )

Ko bi bilo vsaj res...

Ali je mogoče kaj znano ali se bo uvedel kakšen IC ali REX na relaciji Villach Hbf-Jesenice-Nova Gorica-Opčine-Trst, saj menim da bi bila to odlična povezava. Če se ne motim je bilo lani v državnem zboru govora o uvedbi mednarodnih vlakov po Bohinjki.

OBB napisal/-a:Ali je mogoče kaj znano ali se bo uvedel kakšen IC ali REX na relaciji Villach Hbf-Jesenice-Nova Gorica-Opčine-Trst, saj menim da bi bila to odlična povezava. .

Seveda bo. Nisi videl Caf-e v Beljaku. Aja Microta ni Slovenska, prav tako ne Videm... Okrog bo šlo. Ali boš moral presesti ali ne, pa bomo vidli.... Še ni dokončno.

OBB napisal/-a:Ali je mogoče kaj znano ali se bo uvedel kakšen IC ali REX na relaciji Villach Hbf-Jesenice-Nova Gorica-Opčine-Trst, saj menim da bi bila to odlična povezava. Če se ne motim je bilo lani v državnem zboru govora o uvedbi mednarodnih vlakov po Bohinjki.

Italjani pravkar modernizirajo "njihov" odsek Bohinjke od Trsta preko Opčin do Repentabora. Morda pa je kaj na tem?

TGV Lyria napisal/-a:

RitterVonGhega napisal/-a: EN 240/241 je uradno vozni red iz Budimpešta za Benetke in Budapest ( še ne vem za preko v Dobovi ali pa Hodoša )

Ko bi bilo vsaj res...

EN 240/241 bo vozi za Hodoša , ne bo na Hrvaškem .

dva bo srečanje 241 in 240 v Ptuju ,

EN 240 ,iz MAV Hodoš 01:38-Ptuj 03:10- Pragersko 03:24 (mimo brez ustava)-Celje 04:04- Zidani Most 04.28-Ljubljana 5:20/5:42-Postojna 6:29- Divača 7:13- Sežana 07:23-Opičina Villa (FS) 7:30- potem naprej venezia mogoče cca 9:30 ali 10:00 ..

EN 241 ; iz Venezia mogoče 20:30- Opicina Villa 22:51- Sežana 23:03- Divača 23:13- Postojna 23:48-Ljubljana 00:42/01:00- Zidani Most 01:53-Celje 02:18- Pragersko 02:57- Ptuj 03:09/3:11- Hodoš 04:10/4:31 za Mav ....

Na Facebooku sem zasledil tale zelo zanimiv članek. Zgleda je nemcem bolj do tega da se na bohinjki kaj konkretnega dela kot SŽ-ju

Skratka, z naslednjim voznim redom RJ zamenja EC Dunaj-Benetke, naslednje poletje zamenja Micotro CAS motornik, ki bo ob vikendih vozil do Trsta (od Beljaka).
planira pa se podaljšanje S-bahna od Beljaka do Jesenic, za kar ni nobenih ovir medtem, ko pa je ena izmed ovir za podaljšanje vlakov od Nove Gorice do Gorice sramota SŽ, o kateri že zdaj tujci pišejo Govora pa še je o "turističnem koridorju" oz. bohinjski železnici vendar nič konkretnega.

Aja, RJ bi naj začel voziti med Dunajem in Trstom preko LJ, ko bodo naše proge to omogočale

Dino S napisal/-a:... medtem, ko pa je ena izmed ovir za podaljšanje vlakov od Nove Gorice do Gorice sramota SŽ, o kateri že zdaj tujci pišejo

Aja, RJ bi naj začel voziti med Dunajem in Trstom preko LJ, ko bodo naše proge to omogočale

Imata RFI in Trenitalia kar veliko masla na glavi. Se sedaj na vse načine trudita ukiniti Thello, ki povezuje Milano z Nico. Lani jim ni uspelo, bomo videli letos...

Tudi, če bi proge že omogočale, bi zelo težko zvozili. Nimajo zadosti lokomotiv niti za tekoče pokrivanje. Zato pa je zastoj tovornih na Madžarski meji...

Re 4/4 napisal/-a:
Tudi, če bi proge že omogočale, bi zelo težko zvozili. Nimajo zadosti lokomotiv niti za tekoče pokrivanje. Zato pa je zastoj tovornih na Madžarski meji...

Nebi težko zvozili, predvidevam da je mišljeno da bi namesto obstoječih vlakov vozili RJ, kar pa pomeni da je lokomotiva tako ali tako na razpolago, pač se jo ne bo menjalo in bo vozila čez, v zameno pa bo z kakim drugim vlakom vozila naša v Avstrijo... ampak vse se mi zdi bolj neka ZF kot pa realnost, bomo videli.

ETR 563 je danes test vozi v Sloveniji, kmalu bo novo vozni red .....