VLAKI.INFO

Danes sem malo gledal na Gugl maps in sem na območju ŽM videl še eno vozovno halo, tik ob progi. Ali je kaj v njej ali je prazna? Jaz je še nikoli nisem opazil, saj ponavadi grem samo do livarne in kovačije na eni strani in do vagonov ŽGP, ki so parkirani v bližini na drugi strani. Kolikor sem videl, vodita do nje dva tira, ki se pri mošeji cepita od tira za rotundo. Ali kdo ve več o tem? Tole je povezava do zemljevida. Za jasno sliko je treba dati 3D pogled.
Vesel bom odgovorov,
LP,

Da bi v muzej kar postavili vsa ta vozila in upali na trume obiskovalcev, se krepko motite. Muzej rabi zgodbo, doživetje. Da celostno povežemo tako zgodovino, tehniko in samega človeka. To bo pritegnilo obiskovalce. Vodstvu ali lastniku pa tudi mora biti jasno, da je na muzej potrebno gledati iz širše perspektive in ne samo skozi denar.
Je v Sloveniji kar nekaj dobrih primerov, kaj lahko uspe z pravimi ljudmi na pravih mestih in z dobrim sodelovanjem tako med državo in tudi Evropsko unijo. Kjer je volja je tudi pot. Oziroma tiri.

Koliko Kanarčkov, Fiatov in Zelencev pa naj bi bilo odpisanih?
Recimo do leta 2023, ko bodo vse Stadlerjeve garniture že prispele.

Vsi...

Nekje na forumu sem videl da ste rekli, da bi v muzej lahko šla samo tridelna Gomulka. Pa kaj potem, saj že dolgo nismo videli tridelnih Gomulk.

parni_vlak napisal/-a: ↑21.01.2021, 7:45Vsi...

Če jaz prav vem naj bi Stadlerji vozili samo na kamniški, dolenjski in kočevski progi, zato verjetno ne bi šli vsi našteti v odpis.
Vsekakor pa večina. Drži?

Sergej napisal/-a: ↑21.01.2021, 9:21

parni_vlak napisal/-a: ↑21.01.2021, 7:45Vsi...

Če jaz prav vem naj bi Stadlerji vozili samo na kamniški, dolenjski in kočevski progi, zato verjetno ne bi šli vsi našteti v odpis.
Vsekakor pa večina. Drži?

Planira se naročilo še 15-20 garnitur, ki bodo zagotovo namenjene neelektrificiranim stranskim progam.
Vseeno pa Fiati še ne bodo šli tako hitro vsi v kasacijo. Razlog je banalen: na Bohinjki se jih bo še dolgo rabilo za rezervo, ko bo zalit Bohinjski predor. Vse do sanacije predora leta 20xx (upam da ne 21xx). Garniture z električnim prenosom namreč ne morejo voziti po predorski reki.

TGV Lyria napisal/-a: ↑21.01.2021, 9:47

Sergej napisal/-a: ↑21.01.2021, 9:21

parni_vlak napisal/-a: ↑21.01.2021, 7:45Vsi...

Če jaz prav vem naj bi Stadlerji vozili samo na kamniški, dolenjski in kočevski progi, zato verjetno ne bi šli vsi našteti v odpis.
Vsekakor pa večina. Drži?

Planira se naročilo še 15-20 garnitur, ki bodo zagotovo namenjene neelektrificiranim stranskim progam.
Vseeno pa Fiati še ne bodo šli tako hitro vsi v kasacijo. Razlog je banalen: na Bohinjki se jih bo še dolgo rabilo za rezervo, ko bo zalit Bohinjski predor. Vse do sanacije predora leta 20xx (upam da ne 21xx). Garniture z električnim prenosom namreč ne morejo voziti po predorski reki.

Kje si prebral da bodo namenjene neelektrificiranim progam?
Ne nabijajte kar nekaj v tri krasne če se še niti ne ve kaj bo naročeno, morda pa bodo videli da bi potrebovali še kakšnega kissa ali pa se bo izkazalo da bi kupili še kakšnega električnega....nihče tudi ni omenil da bodo tudi te vlaki stadlerji....

Mercedesi, Kanarčki, Gomulke in Fiati 0xx bodo šli v odpis, Miše pa verjetno še ne tako kmalu .
Naj dajo v muzej vsaj krmilne člene, lahko tudi v Ilirsko Bistrico !
Pa na šinobus ne smejo pozabit . Dovolj časa že propada
LP

parni_vlak napisal/-a: ↑21.01.2021, 10:36 Mercedesi, Kanarčki, Gomulke in Fiati 0xx bodo šli v odpis, Miše pa verjetno še ne tako kmalu .
Naj dajo v muzej vsaj krmilne člene, lahko tudi v Ilirsko Bistrico !
Pa na šinobus ne smejo pozabit . Dovolj časa že propada
LP

šinobusa ni več...je pogorel nekaj let nazaj. Videti se ga da v Nemčiji na kar nekaj progah v uporabi različnih društev. Sam sem ga imel priliko celo peljati.

Mislim,da šinobus niti ni bil več last SŽ,ampak nekega Dinosa iz Postojne ali tam nekje.
LPM

Ojooooj . Kaj pa rdeča dizlovka, ki je stala zraven? Ta je (bila) v lasti muzeja. Ali je še vedno tam ali jo je uničil "rdeči petelin"?

parni_vlak napisal/-a: ↑21.01.2021, 11:17 Ojooooj . Kaj pa rdeča dizlovka, ki je stala zraven? Ta je (bila) v lasti muzeja. Ali je še vedno tam ali jo je uničil "rdeči petelin"?

Ni pogorela. Društvo ljubiteljev železnic iz Ilirske Bistrice jo ima namen obnoviti.

A potem razlog za obrdržat Fiate tiči samo v Bohinjskem predoru ali še kje drugje?
Morali bi obdržati Kanarčke, obnavlja se pa Fiate.

parni_vlak napisal/-a: ↑21.01.2021, 10:36 Naj dajo v muzej vsaj krmilne člene

Vsi naši DMG (razen 610) imajo vse člene krmilne (saj so dvo-členski). Posebnež je originalni Fiat podserije -0, saj je motorni voz simetričen s krmiljenjem na obeh koncih in je kot tak sposoben vožnje solo, brez prikolice.
In če se kaj daje v muzej, je smiselno dati celo garnituro ... morda pa se čez par (deset) let zgodi čudež in bo denar za obnovo v vozno stanje. Takrat bi se močno tolkli po glavi če bi ohranili samo pol garniture (ni važno ali motorni člen ali prikolico). Tako kot če bi pri parni lokomotivi ohranili samo lomomotivo, tendra pa ne.