Železniška nesreča na Jesenicah
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Kako sta jo pa odnesli lokomotivi tovornega?
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Nisem poznavalec tovrstnih železniških vozil, še manj pa nastalih poškodb, vendar menim, da bo glede na kontrukcijo situacija dokaj podobna poškodbam na LTE-jevih oz. TX-ovih lokomotivah ES64 U2-10 (182 510-8) in ES64 U2-06 (182 506-6), ki sta na Brennerju s hitrostjo okoli 35 km/h brez pripetega vlaka trčili v zaključek slepega tira. Škoda na obeh lokomotivah je bila takrat ocenjena na več kot 4 mio €. Bomo videli, nima smisla v naprej špekulirati. Sicer pa je to itak problem zavarovalnice in ne SŽ. Če je zavarovanje dobro, bo SŽ dobila povrnjene še stroške morebitnega najema nadomestnih strojev.
Dosta je više ćumura, prelazimo na jeftinu naftu!
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Čisto slučajno....na poti proti CDju, prva od dveh nesrečnic: 016Anzee napisal/-a:Dajte raje napisati kje se sedaj nahajajo poskodovana vozila, ce kdo morda ve. Oziroma kdaj jih bodo prepeljali v Lj, ce jih se niso.. So znane ze kaksne bolj natancne informacije o poskodbah vozil?
lp Anze
![Slika](http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Koperbahn/Sezana-Ljubljana/2011_08_3012_27_405309copy.jpg)
![Slika](http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Koperbahn/Sezana-Ljubljana/2011_08_3012_27_465310copy.jpg)
LEP DAN
Igor
Igor
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Železniška nesreča je posledica določenih dejstev. Vsak vlak z železovo rudo je desetletja vozil na drugi tir in ne na tistega, kjer se je zgodila nesreča. Vsi cariniki in policaji, dokler je bila meja, so preklinjali, ker so se morali plaziti čez njega do potniškega perona. Kdaj so pa prekinili ta sistem uvoza vlaka z rudo, da je vlak z zapeljal namesto na drugi tir na tir za potniškim peronom, pa ne vem. Zato bi prosil, da tisti, ki ve, kdaj so začeli voziti vlaki z rudo na druge tire in ali je to normalno, ali se je v tem primeru zgodilo kaj izrednega. Dobro je samo to, da ni bilo žrtev.
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Skoz in skoz me žuli, sedaj pa bom zabil cvekec. Mediji vse skozi omenjajo, da je tovorni vlak vozil železovo rudo. Pa ni! Premog je bil. Kolm po knapovsko in po domače.
Saj razumem. Le kako češ nekemu novinarju dopovedati, kakšna je razlika med železovo rudo in premogom. V življenju še ni videl, ne lopate, ne peči.![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Konec koncev je vseeno, kaj je tovorni vozil. Ampak, če že tako strokovno ves čas povdarjajo to Fe rudo, naj bodo vsaj natančni.![d'oh! #-o](./images/smilies/eusa_doh.gif)
![Slika](http://www.cosgan.de/images/smilie/boese/e015.gif)
Saj razumem. Le kako češ nekemu novinarju dopovedati, kakšna je razlika med železovo rudo in premogom. V življenju še ni videl, ne lopate, ne peči.
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Konec koncev je vseeno, kaj je tovorni vozil. Ampak, če že tako strokovno ves čas povdarjajo to Fe rudo, naj bodo vsaj natančni.
![d'oh! #-o](./images/smilies/eusa_doh.gif)
LP, Dolfe
Pa zakwa glih jst?!!
Pa zakwa glih jst?!!
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
363 odkod si dobil ta podatek. Jaz sem tale nesrečni vlak videl na Lescah, ko sem čakal na prehodu pred postajo in sem ujel še zadnji vlak za v Ljubljano. Nisem ajzenponar pa sem vedel, da se v teh Ea vagonih vozi običajno premog, pa tudi na slikah se vidi velik volumen naklada.363:
Fiat 114 in tandem(016,007) z premogom.
Dolfetu pa hvala, da je rekel bobu bob
![Applause =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
LPL
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Še ena za anale....dobre tri ure preden je šlo nakup, sva takole, z 016, dimila proti Ljubljani....vsekakor ni bila Fe ruda
![Slika](http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Koperbahn/Sezana-Ljubljana/2011_08_2610_56_505215copy.jpg)
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
![Slika](http://i963.photobucket.com/albums/ae117/leechen7/Koperbahn/Sezana-Ljubljana/2011_08_2610_56_505215copy.jpg)
LEP DAN
Igor
Igor
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
tschmrlj napisal/-a:Železniška nesreča je posledica določenih dejstev. Vsak vlak z železovo rudo je desetletja vozil na drugi tir in ne na tistega, kjer se je zgodila nesreča. Vsi cariniki in policaji, dokler je bila meja, so preklinjali, ker so se morali plaziti čez njega do potniškega perona. Kdaj so pa prekinili ta sistem uvoza vlaka z rudo, da je vlak z zapeljal namesto na drugi tir na tir za potniškim peronom, pa ne vem. Zato bi prosil, da tisti, ki ve, kdaj so začeli voziti vlaki z rudo na druge tire in ali je to normalno, ali se je v tem primeru zgodilo kaj izrednega. Dobro je samo to, da ni bilo žrtev.
Ja res se je v takratnem času zvozilo veliko vlakov naloženih z rudo ali premogom v Fals vagonih po drugem tiru. Vendar iz preprostega razloga. Tir dve je kratek za običajne tovorne vlake, za vlake sprevozom potnikov pa ni primeren, ker nima perona.
Avstrijski železničarji so tako imeli vlak pred svojo pisarno in prvi vizuelni pregled prihajajočega vlaka so lahko že opravili skozi okna kolodvorske restavracije.
![Alkohol je hudič! :berr2](./images/smilies/midi_new_11.gif)
Vlaki so se na Jesenicah zadrževali neprimerno dalj časa, ker so najprej nastopili avstrijski pregledniki in skoraj vedno zahtevali zamenjavo obrabljenih zavornjakov, ki so jih naši urejevalci lahko zamenjali le na tiru brez perona. Popisovanje vagonov in obdelava tovornih listov je vzela veliko časa še posebej, ko se je pričelo vnašati podatke v prve računalnike. Potrebno je bilo dodajanje doprege ali vmesne lokomotive, ker je bila po takratnih predpisih prevelika teža na vlečni kavelj. Skratka, okrog vlaka se je drenjalo veliko ljudi in najlaže jih je bilo imeti na očeh ravno na drugem tiru. Vlakov s tem tovorom je bilo lahko na postaji več naenkrat, pa si jih vozil, kjer si pač imel prazen tir.
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Ja res je precizno tako, da so se po 30. letih delovanja telekomande en mesec dajala dovoljena za potniške vlake na nezasedenih tk postajah Rodik,Črnotiče in Hrastovlje, ker se ne vidi "IS", potem je prišlo dopolnilo dopolnila pa spet ni potrebno.Na izhodni daljinsko vodeni postaji daje dovoljene po RDZ ,če se ne vidi signal,na vmesnih daljinsko vodenih postajah pa ne ,če je bil predignaliziran izvoz vlaka.Pa vprašanje če je to zadnjo dopolnilo dopolnilaTabolši napisal/-a:Mislim,da je jasno,da kakšna speljava vlaka in eventuelna vožnja do izvoznega signala pride v poštev le na daljinsko vodenih postajah,ne pa tam,kjer so prometniki.
Kolegi,signalni pravilnik je v popravku 54.čl.dokaj precizen in ta popravek je že v veljavi.
Kot sem že napisal,je pa tudi dopolnilo strokovnih služb,ki pravi,da na daljinsko vodenih postajah v primeru,da se glavni signali ne vidijo,da Dovoljenje za odhod progovni prometnik neposredno strojevodji.(preko RDZ,se ve.)
![d'oh! #-o](./images/smilies/eusa_doh.gif)
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Res so mojstrovine...igor72 napisal/-a:Še Miškotove mojstrovine, nesrečnega dogodka
Zakaj dekleta povesijo oči, ko jim rečeš: "Ljubim te"?
Da bi videle, če je res !
( Regis Houser )
Da bi videle, če je res !
( Regis Houser )
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Lepe slikovni zapis odstranjevanja.igor72 napisal/-a:Še Miškotove mojstrovine, nesrečnega dogodka
Pri takem delu ne veš ,ne za noč, ne za dež, sneg ,mraz, vročino , utrujenost,nevarnost , delovni čas itd.Pa tudi ne kaj je tristo kil in podobno. Kdor ni še bil pri takem delu ali sodeloval na drug način , si teško predstavlja ob kakšnih,včasih nemogočih razmerah opravljajo delavci pomožnega vlaka takšno delo.To pospravljanje ni bilo za te delavce nekaj izrednega.
Poglejte si samo slike razmetanih Fad-ov ob zadnjem iztirjenju Fad-ov v Laškem pa se zamislite.
Vsaka jim čast.
Lp
Drotar
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Enkratne, enkratne, enkr.....igor72 napisal/-a:Še Miškotove mojstrovine, nesrečnega dogodka
![Slika](http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/k010.gif)
LP, Dolfe
Pa zakwa glih jst?!!
Pa zakwa glih jst?!!
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
Super slike
Na tej sliki se dobro vidi valovit pleh na živi.
http://jalbum.net/en/browse/user/album/1034406
Ali se je navalovil pri trku?
![Applause =D>](./images/smilies/eusa_clap.gif)
Na tej sliki se dobro vidi valovit pleh na živi.
http://jalbum.net/en/browse/user/album/1034406
Ali se je navalovil pri trku?
Re: Železniška nesreča na Jesenicah
...niso vsi vlaki z rudo vozili po drugem tiru, @loparček je lepo pojasnil zadevo....tschmrlj napisal/-a:.... Kdaj so pa prekinili ta sistem uvoza vlaka z rudo, da je vlak z zapeljal namesto na drugi tir na tir za potniškim peronom, pa ne vem. Zato bi prosil, da tisti, ki ve, kdaj so začeli voziti vlaki z rudo na druge tire in ali je to normalno, ali se je v tem primeru zgodilo kaj izrednega...
...vl 48444 je prevažal premog v Ea-jih, 18 Ea-jev pa meri cca 260 metrov + 2 digitalki = cca 300 metrov in se ne "stegne" notr....
...ruda 18 Fals (224m + 2 digitalki pa gre)...in če "paše" na 2, gre na 2, če pa ne paše, gre pa drugam.....
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
...torej:nič izrednega, popolnoma normalno....
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)