Žled/sneg 2014 - zapora primorska proge in ostalih

[_Borsig_]

Zaradi tehničnih težav mi je prejšnji post uspelo podvojiti!

Sedaj je pobrisan!

(A nismo imeli včasih nekje spodaj en "X" s katerim si lahko brisal svoj post?!?)

[RitterVonGhega]

...... Ali bi kaj pomagalo npr. da dizel lokomotiva vleče električno z dvignenima odjemnikoma. ...

Tako kot to delajo v MB?!?

[img]http://shrani.si/f/1D/NV/c1UEbWi/dsc06518.jpg

[img]http://shrani.si/f/1y/pP/2QYPKzQd/dsc06520.jpg

Slikal Miro in objavil v temi:
viewtopic.php?f=15&t=5278&view=unread#unread" onclick="window.open(this.href);return false;

seveda da v Mb , od danes in ob okoli 16 uri

še slike ; http://www.eurocitycard.blogspot.com/20 ... viran.html" onclick="window.open(this.href);return false; poglej...

lp,miro

[Tomy]

A majster v zadnji kabini vahta, kdaj bo kakšen OT priletel dol...

Lep večer
Tomaž

[ŽAT32]

Kot kaže, lahko Primorko štejemo kar med neeliktirficirane proge. S tem strašnim številom ljudi drati še ne bodo kmalu nazaj.
A kakšnih slik s proge pa ni

[mkx]

V resnici bi rabili 62W na tekoči meter oziroma tok približno 35kA. Takšnega toka pa normalna vozna mreža ne prenese.

In tale drugi rezultat pojasnjuje, da nikakršno gretje žice ne more preprečiti žledenja ...

Ampak to si ti računal za primer ko hočeš stopiti led ko je enkrat že na žicah?

Ne, računal sem, da se ga topi sproti. Če hočeš stopiti led v 1 minuti, bi bil potreben tok/moč še za faktor 1440 večji.
Če predpostavimo, da temperatura ni šla gor ali dol (in temperatura res ni šla kam daleč od temperature ledišča vse te dni), potem je (kar se energije tiče) vseeno ali led topiš sproti ali pa po nekaj dneh. Praktično seveda lahko nastane razlika, da ob topljenju kasneje rabimo nekaj manjšo energijo ... ker pač lahko celi kosi ledu padejo dol z žice ko se led že deloma stali.

[preglednik]

Mogoče kdo ve, kakšna je trenutna situacija med Bohinjsko Bistrico in Jesenicami? Je ostal še kakšen Regan na Goriškem ali so šli vsi pomagat "v Slovenijo"?

[holding]

...hej, z goriškega se po štreki ne da prit' "v Slovenijo"..... ....po tisti eni cesti pa tud ni blo videt nobenga....

[igor72]

...hej, z goriškega se po štreki ne da prit' "v Slovenijo"..... ....po tisti eni cesti pa tud ni blo videt nobenga....

Ali je problem sneg, ali so tudi kakšna drevesa v profilu?
Menim da na neelektrificirano progi nebi smel bit tako velik problem čiščenja profila....samo razmišljam!
sploh pa bi morali z Bohinjko pohitet, da se začne počasi tudi tovor premikat....primorka itak do poletja nima šans da bi Brižita na njej predla

[Mirče]

...hej, z goriškega se po štreki ne da prit' "v Slovenijo"..... ....po tisti eni cesti pa tud ni blo videt nobenga....

Ali je problem sneg, ali so tudi kakšna drevesa v profilu?
Menim da na neelektrificirano progi nebi smel bit tako velik problem čiščenja profila....samo razmišljam!
sploh pa bi morali z Bohinjko pohitet, da se začne počasi tudi tovor premikat....primorka itak do poletja nima šans da bi Brižita na njej predla

V Gorici so stacionirani Regani 114,116,117 in 118.Če ne mislijo kakšnega Štajerci pripeljat je mrzla.

[napajalc]

Kot kaže, lahko Primorko štejemo kar med neeliktirficirane proge. S tem strašnim številom ljudi drati še ne bodo kmalu nazaj.
A kakšnih slik s proge pa ni

Tako je ,
Pozdravljeni vsi skupaj ...zdaj je ura 11:00 spat sem šel ob 06:00 in pravkar sem vstal po neprekinjenih 23 urah dela na terenu na vozni mreži ...Namreč kot je zgoraj napisal ŽAT32 bo minilo še kar nekaj časa ( slišali bomo celo kukavico zapeti ), ko bo (če sploh bo ) usposobljena elektrovleka na primorski progi - od Logatca pa naprej do Pivke. Seveda se ob takih primerih pokaže kako upravičen je bil naš ''jok'' glede pomanjkanja delavcev na vozni mreži ( pa še ti kateri so je povrečna starost okoli 50 let )... in tako bo kljub pomoči Tegrada samo odstranjevanje poškjodovanje VM in vsega drevja , ki je na progi trajalo najmanj do konca tega tedna...seveda potem bo vozila dizel vleka.
Delavcev nimamo dovolj - in tudi, če bi jih sedaj dobili od zunaj- so ta dela za neizkušene nevarna in strokovno dokaj zahtevna.
Realna slika :
- vozna mreža bo zaradi dizel vleke na glavnih prevoznih tirih odstranjena tam kjer je v svetlem profilu na postajah ( v stranske tire se še ne posega ) in odprti progi,
- izdelati popis škode,
- izdelati projekt sanacije škode ( zaradi spremenjenih parametrov in materiala )
- izbor izvajalca ,
- naročilo materiala ( dobava med 50 in 70 dni ),
- izvedba ( zapore tirov ....)

Danes nova nočna,

[Nurmi]

Ravno to sem sam govoril.Zmanjševanje operativcev bo sedaj izstavilo račun.Upam,da kak "strokovni sodelavec" ki nima točno definiranega dela, obleče delavnega pajaca in si prvič v življenju zasluži kruh.

[Mojster_Strojevodja]

...hej, z goriškega se po štreki ne da prit' "v Slovenijo"..... ....po tisti eni cesti pa tud ni blo videt nobenga....

Ali je problem sneg, ali so tudi kakšna drevesa v profilu?
Menim da na neelektrificirano progi nebi smel bit tako velik problem čiščenja profila....samo razmišljam!
sploh pa bi morali z Bohinjko pohitet, da se začne počasi tudi tovor premikat....primorka itak do poletja nima šans da bi Brižita na njej predla

Včeraj (ponedeljek) so bila problem podrta drevesa.

Mislim, da sneg ni bil problem, ker so za odstranjevanje podrtih dreves po mojih informacijah poslali eno Robel drezinico in dva uboga delavca, sta se okoli 15h prebijala iz Bleda proti Bohinjski Bistrici.

Regana 117 in 114 sta bila pa včeraj cel dan lepo zasnežena na Jesenicah, okoli 13 ure sta dobila zasedbo dveh Novogoriških strojevodij

[Re 4/4]

Ampak to si ti računal za primer ko hočeš stopiti led ko je enkrat že na žicah?
Če bi v žicah ustvarili nek tok takoj ko bi bile razmere idealne za začetek žledenja bi po moji logiki preprečili nabiranje ledu na vozni mreži??

Ni problema eno staro öbb e-lok direkt na mrežo, o žledu ne bo ne duha ne sluha

Včasih so rekli 110+ % obremenitev voda, samo zaščit se kar tako enostavno ne da zaobiti. Zaščite pa niso same sebi namen.

Ne, računal sem, da se ga topi sproti

Kaj pa obremenjevanje z termičnim tokom?

[Mojster_Strojevodja]

Po zadnjih informacijah so danes poslali še rolbo proti Boh. Bistrici. No pa p. Jesenice naj bi bila sedaj tudi očiščena (zrolbana). Proga proti LJ za enkrat še vedno zaprta zaradi dreves oz nevarnosti podrtja le teh. Naj bi bili električarji na delu in odpravljali ta drevesa.

[LJ363]

Čas je primeren za revizijo kakšnega Kenedija, v kratkem bodo potrebe po dizlih kar velike.