Predor "Karavanke"
pogled od spredaj


pogled od strani


"osebna izkaznica"


še en napis v bližini


da ni vse črno/rjavo-belo/sivo


tudi tu so grafitarji

na avstrijski strani izvajajo remont enega tira http://www.vlaki.info/forum/viewtopic.php?f=33&t=3804
in nekje sem ujel, da naj bi bil remonti stroj iz Belgije. To bi tudi pojasnilo francoski napis in narobe obrnjeno avstrijsko zastavo (če je to že bil njihov namen)

redko 'videna' oznaka


bela lisa na sredini je južni portal – 3,6 km daleč.

(avstrijskega se ne vidi - je preveč zavit)

Pogumno

Ali kaj vleče prepih?

Jernej

Avstrijci sedaj že tri tedne delajo remont in menda se je na naši strani parkrat pošteno kadilo ven. Tokrat sem imel srečo, saj je ves čas vleklo proti Avstriji. Pri čemer je bilo prvega pol kilometra prav
Drugače pa še nikoli nisem bil v predoru, če ni bil zaprt (vsaj) en tir. Je pač preveč neumen način izzivanja...

Kaj pa je na vrhu predora? Je slučajno kakšen bunker?
No, sicer pa lepe slike!

Ja. Mislim, da je to kakšen "Rupnikov dodatek".
V stvari kar zanimiva zadeva, a ker ga je lokalna 'mladež' 'nenamensko' uporabljala , so na vrata privarili tirnice .

sej so na vseh portalih in pred mostovi bunkerji, ki so bili zidani po letu 1941, da so nemški vojaki lahko varovali strateške točke na progah

Pa 1941 so jugoslovanski vojaki okol 60 metrov zminirali tako kot predor Globoko.

Lp

Tole govorim na pamet. Zdi se mi, da sem enkrat prebral, da niso minirali portala, ampak v notranjsti predora, saj portal izgleda nedotaknjen.

Marlo hvala za odgovor.

Jernej

Naj še nekaj dodam glede dogajanja v na začetku vojne in o miniranju predorske cevi.

Že pred začetkom vojne so tekle priprave , da v primeru nemškega napada na Jugoslavijo minirajo predor in tako Nemcem onemogočijo dovoz vojakov in orožja. Na začetku vojne je bila večja skupina vojakov zadolžena za kopanje strelskih jarkov in hojo na stražu do meje v predoru. Minerska četa dravske divizije je v predoru namestila 10 komor z eksplozivom in tretji dan vojne minirala prodor v dolžini 50 metrov. Večina vojakov je bila poslana na druge položaje in ostalo je samo še šest vojakov.
Še nekaj o napadu Nemcev in o žrtvah o katerih govori spominska plošča pred predorom. Nekateri podatki ne vem, če so čisto točni, ker govorim na pamet. Pred nekaj leti sem bral poročilo poveljnika te skupine Nemcev pa se ne spomnim vseh podrobnosti. To je bila skupina iz enot Gebirgsjäger-ov in so dobili nalogo, da ugotovijo stanje predora. Najprej so se podali peš do sredine predora in ko so ugotovili, da ni prepiha skozi predor so sklepali da je bil del porušen in so se zato odpravili čez Karavanke. Napadli so kmalu po polnoči. V čuvajnici blizu portala so spali trije volaki, ki so po napadu planili ven. Enega je ubila ročna granata, drugega so ustrelili. Tretji pa se uspel rešiti in se skril v neporušen portal, a so ga Nemci zajeli. Nemci so se umaknili in potem še enkrat napadli nekaj kilometrov stran avto z tremi jugoslovanskimi vojaki in oficirjem. Enega od teh so zajeli. Nato so se umakni z dvema ujetnikoma nazaj v Avstrijo, a so enega od teh ujetnikov blizu meje ustrelili.

Predor so popravili tako, da so ga odkopali in popravili.
Še slika.


Še zanimivost. Med vojno so na en tir predora odstavljali lokomotive, da jih zavarujejo pred letalskimi napadi. Tako je v predoru po vojni ostalo šest nemških lokomotiv serije 59. Zanimivost te serije je bila, da je imela šest vezanih osi in štiricilinderski zvezni (kompund) stroj. Po vojni so dobile oznako JDŽ 147. Zadnjo so razrezali po letu 1970 v Metalni, kjer je služila za stacionarni parni kotel.

Še povezava na nemško wikipedijo:
http://de.wikipedia.org/wiki/W%C3%BCrttembergische_K

Obstaja tudi knjiga o tej seriji:
http://www.buchhandel.de/detailansicht.aspx?isbn=978-3-88255-159-4


Lp