MMG, sta na fotki (autor @mario) potniški štuc (I) in tovorni štuc (II)?
Na fotki ni videti odcepa za tovarno sladkorja. Ali še obstaja?
Lp Signal
Rekonstrukcija postaje Ormož in Ptuj (2. faza)
Lepa postaja, lahko bi rekel, da ima tudi moderen razpored tirov 
Če prav vidim so naredili poseben prevozen tir, na katerem naj ne bi bilo ustavljanja vlakov, sodeč po razporeditvi tirov in peronov?
Mario, a se je že kaj razmišljalo, da bi ob glavnih progah na postajah/postajališčih naredili dodaten/dodatna tira za ustavitev lokalca, da drug vlak lahko mimo pade brez da bi moral čakat lokalca?
Če prav vidim so naredili poseben prevozen tir, na katerem naj ne bi bilo ustavljanja vlakov, sodeč po razporeditvi tirov in peronov?Mario, a se je že kaj razmišljalo, da bi ob glavnih progah na postajah/postajališčih naredili dodaten/dodatna tira za ustavitev lokalca, da drug vlak lahko mimo pade brez da bi moral čakat lokalca?
Goran
Saj je kratek peron začasno ob tiru 1 ..... Lahko pa se celo zgodi, da dobimo ob tiru 1 nov, daljši peron -> pustimo se presenetitigrikos napisal/-a:Škoda je edino le, da projektant ni predvidel perona ob tiru 1, temveč ga je narisal ob tiru 6a, ki je slepi tirLepa postaja, lahko bi rekel, da ima tudi moderen razpored tirov
+
Peron ob tiru 1 bi bil še kako potreben za vlake, ki začnejo oz. končajo v Ormožu, take so tudi želje postajnega osebja. In mislim, da bi jih projektant moral poslušati, ker konec koncev, projektant ne bo delal na postaji, delali bodo železničarji in oni vedo, kakšna bi bila smiselna razporeditev.mario napisal/-a:Saj je kratek peron začasno ob tiru 1 ..... Lahko pa se celo zgodi, da dobimo ob tiru 1 nov, daljši peron -> pustimo se presenetiti
Najbolj žalostno je, da so projektne naloge naredili železničarji, seveda taki, ki najbrž v Ormožu nikoli niso bili. Sicer bi jih bržkone vtaknili v eno ustanovo, ki se nahaja čisto blizu novega mostu čez Lešnico.Saj je kratek peron začasno ob tiru 1 ..... Lahko pa se celo zgodi, da dobimo ob tiru 1 nov, daljši peron -> pustimo se presenetiti Wink
Peron ob tiru 1 bi bil še kako potreben za vlake, ki začnejo oz. končajo v Ormožu, take so tudi želje postajnega osebja. In mislim, da bi jih projektant moral poslušati, ker konec koncev, projektant ne bo delal na postaji, delali bodo železničarji in oni vedo, kakšna bi bila smiselna razporeditev.
MMG, SŽ na spletu med ostalim objavljajo Program omrežja Republike Slovenije za leto 2010, v katerem je Priloga 3.3. Skice postajnih tirnih shem.
So pa te tirne sheme za odsek Kidričevo - Ormož neveljavne, ker je na njih vrisano staro stanje
Če ima morda kdo izmed forumašev nove tirne sheme postaj za odsek Cirkovce_polje - Ormož, ga prosim za objavo.
Lp Signal
So pa te tirne sheme za odsek Kidričevo - Ormož neveljavne, ker je na njih vrisano staro stanje
Če ima morda kdo izmed forumašev nove tirne sheme postaj za odsek Cirkovce_polje - Ormož, ga prosim za objavo.
Lp Signal
tehtnica
čisto drugače , kot v Grosupljem
pogled proti CD-ju
štuc
ročno električna kretnica
M.
čisto drugače , kot v Grosupljem
pogled proti CD-ju
štuc
ročno električna kretnica
M.
Zadnjič spremenil milchy, dne 17.02.2009, 7:57, skupaj popravljeno 1 krat.