Novost SŽ-RailJet 2011 !

[kaspar]

Tako je.

[363.007]

Je možno pričakovati v prihodnosti tudi povezavo Ljubljane in Műnchna?

Kar nekaj parov vlakov dnevno imaš na voljo direkt iz Ljubljane do Münchna.

railjet-SŽ bo Ljubljana-Muencheb od 2012 leta, railjet-OBB bo EMONA od letos december ali pa april 2010!

---

@dolfe

točen da samo vagon railjet-OBB bo emona, pa lokomotiva bo samo 363.xxx (upam bo novo barvo za rdečo bord za railjet).

lp,miro

[desiro]

Če jaz zdaj prav razumem bo OeBB vagone od špilja pa vse do Ljubljane in nazaj vlekla brižita?
To pa zaradi tega ker od Zidanega Mosta gor 541 ne sme.
Kolikor pa jaz vem je rail jet garnitura na push-pull varijanto ali bo potem v obratni smeri strojevodja vozil iz kabine na garnituri ali bodo lokomotivo pripeli pred le to in bo strojevodja vozil od tam?

Lp Nejc

[Dolfe]

Rail Jet je samo firma (prevoznik) ki po zakupljeni trasi vozi svoje vlake. Sicer ima nekaj svojih potniških garnitur in lokomotiv, po potrebi pa si lahko vagone in lokomotive tudi najame.

Za omenjeno relacijo si bodo najbrž sposodili naše gošine pulmane, nanj pa Mopeda in to bo lahko famozni RailJet.


Nostradamus je bil v svojih napovedih precej manj optimističen. press

[space]

A railjetove lokomotive so iste teže kot naše žive?

[Dino S]

A railjetove lokomotive so iste teže kot naše žive?

Sej so iste lokomotive.

[Nejc]

A railjetove lokomotive so iste teže kot naše žive?

Sej so iste lokomotive.

To pa ne bo držalo. Railjetove so enosistemske, naše pa več.

[Dino S]

A railjetove lokomotive so iste teže kot naše žive?

Sej so iste lokomotive.

To pa ne bo držalo. Railjetove so enosistemske, naše pa več.

Mislil sem model.

BTW meni se zdi, da so večsistemske.

[zbowe]

Railjet lokomotive so 1116, torej dvosistemske.

[363.007]

Railjet lokomotive so 1116, torej dvosistemske.

seveda da 1116, tudi novo 1216.0xx in .2xx !

1216.0xx (10x)
1216.2xx (6x)
---------

kmali bo prvi vozni park za railJet pobarvo za 1216.004 in 1216.226 (kdaj nevem, mislim december 2009 že !)

1216.2xx za OeBB do CZ
1216.0xx za OeBB do FS in SŽ. (SŽ, dunaj do Maribor možnost, od 2011 za Maribor-Ljubljana)

lp,miro

[elegy]

railjet bo pole verjetno kupil večsistemske in bodo verjetno vozile tudi do Ljubljane ,ker kaj ti koristi imet Pragersko-Murska Sobota 22,5 ton na os ,če je Zidani Most-Celje in še ostali del do Pragerskega 20 ton¨?

[Ljubitelj]

...ker kaj ti koristi imet Pragersko-Murska Sobota 22,5 ton na os ,če je Zidani Most-Celje in še ostali del do Pragerskega 20 ton¨?

Predvsem brez strahu. Rekonstrukcije Pragersko-Mekotnjak nekako ni videti. Danes je teden dni pred daljšim zaprtjem, pa še ni nobenega obvestila.
Po drugi strani pa je mešanje osnih obremenitev premišljena strategija SŽ, oziroma upravljalca JŽI. Na ta način se onemogoči prihod tuje konkurence, beri RCA, ki je na relaciji Kp-Lj-Je (22,5 ton/os) močno odžrla posel SŽ. Torej nič remontov za 22,5 t/os, po možnosti prekategorizirati Kp-Lj-Je na 20t/os (če se slučajno Lj-Kp ne bo prej podrla (glej omejitve hitrosti...), da RCA ne bo mogel voziti. Seveda pa velja enako za Rail Jet.

Ali pa si naj najdejo lokomotive za mahno osno obremenitev.......

LPL

PS.: pa ne vse vzet zares, kljub temu da je v vsaki šali zrno resnice....

[hulk]

Ljubitelj ti živiš še v tistih časih, ko je bil "neprijatelj svuda oko nas".

[Dino S]

Rekonstrukcije Pragersko-Mekotnjak nekako ni videti. Danes je teden dni pred daljšim zaprtjem, pa še ni nobenega obvestila.

http://slo-zeleznice.si/sl/novinarsko_s ... stila/699/

[Ljubitelj]

DinoS,

Hvala lepa. Še danes sem pogledal pa nisem opazil, je včeraj očevidno toliko sporočil, da ni bilo na ekranu. Izgleda, da bodo besede meso postale.....

LPL