Povišana hitrost skozi postajo Ljubljana

cokla · Odgovor Napisal/-a **cokla** » 15.12.2009, 10:28

Včeraj sem prvič vozil po novem voznem redu in - zgodil se je čudež. Povečanje max. hitrosti po postajnem območju Ljubljane na 40 km / h ; tudi v odklon.

Na tiru 3 A pa počasna vožnja .

Zaradi neustreznega radiusa tira. 35 km / h in še vedno smo v plusu.

hulk · Odgovor Napisal/-a **hulk** » 15.12.2009, 12:04

Jaz sem bil obveščen v nočni iz 13 na 14 dec. da je Vmax na postajnem področju Lb. 30 km/h. Verjetno zaradi tabel, ki še niso bile zamenjane.
Sem pa tovorni vlak iz Lb na Jesenice pripeljal v pičlih 48 minutah. RCA imajo v nas zdaj pravo konkurenco.

Signal · Odgovor Napisal/-a **Signal** » 15.12.2009, 13:04

Kaj pa tira 9 in 10

Že služita namenu

cokla · Odgovor Napisal/-a **cokla** » 15.12.2009, 13:09

Signal napisal/-a:Kaj pa tira 9 in 10
Že služita namenu

Vedno sta služila svojemu namenu...novemu namenu pa še ne.

Odgovor Napisal/-a **Gorchi** » 15.12.2009, 13:18

hulk napisal/-a:Sem pa tovorni vlak iz Lb na Jesenice pripeljal v pičlih 48 minutah. RCA imajo v nas zdaj pravo konkurenco.

Še mal, pa se bo z vlakom dalo hitreje pripeljat iz Ljubljane na Jesenice

Le tako naprej

Regan 664 · Odgovor Napisal/-a **Regan 664** » 15.12.2009, 13:37

V navodilu o progi 09/10 so max hitrosti tovornih vlakov po večini pisane za 100 km/h?
Kaj sedaj to pomeni v praksi??

igor72 · Odgovor Napisal/-a **igor72** » 15.12.2009, 15:51

Regan 664 napisal/-a: Kaj sedaj to pomeni v praksi??

na žalost NIČ

hulk · Odgovor Napisal/-a **hulk** » 15.12.2009, 17:23

igor72 napisal/-a:
Regan 664 napisal/-a: Kaj sedaj to pomeni v praksi??
na žalost NIČ

Kako, da ne??? To pomeni, da lahko pripeljemo tovorni vlak iz Lb. v Jesenice za 48 min. Z drugimi besedami to pomeni:
- da tovorni vlaki niso več ovira potniškim in ima posledično @holding in njegovi sodelavci lažje delo
- da je propustnost gorenjske proge povečana
- da smo konkurenčni RCA-ju (samo kar se hitrosti tiče)
- da ima @hulk krajše intervale do naslednjega obroka
- in še bi se dalo naštevati

541 · Odgovor Napisal/-a **541** » 15.12.2009, 17:41

Regan 664 napisal/-a:V navodilu o progi 09/10 so max hitrosti tovornih vlakov po večini pisane za 100 km/h?
Kaj sedaj to pomeni v praksi??

Seveda, ker so to hitrosti, ki jih morajo izpolnjevati tovorni vlaki na celi relaciji in je tako že dolgo časa (poglej npr. Navodilo o progi 08/09). Od Kopra do Šentilja 75km/h, naprej 100km/h. Ko pa pogledaš vozni red za SŽ potek, so pa po večini Vmaks 75 ali 80 km/h.

MMG, 42020 je obdržal 100 km/h med Koprom in Ljubljano.

Dolfe · Odgovor Napisal/-a **Dolfe** » 15.12.2009, 18:25

Ljubljanska postaja je doživela konkretno spremembo. Po novem je skozi celotno postajno območje hitrost 40 km/h.
Izjema sta le 2. tir in tir 3a, kjer je zaradi kretnic s premajhnim radijem hitrost omejena na 35km/h.

Glede na to, kako je sedaj vožnja s 40 km/h precej neudobna, zaradi bočnih pospeškov pač, se kaj lahko zgodi, da se bo kmalu vozilo le še s 20 km/h. Dvomim, da bodo kretnice dolgo zdržale takšen tretman.

Dolfe · Odgovor Napisal/-a **Dolfe** » 15.12.2009, 18:31

Razdelil, združil in premetal,

Mod. Dolfe

1216-001 · Odgovor Napisal/-a **1216-001** » 15.12.2009, 18:38

Hulk se bomo pri RCA-ju morali zmislit kaj novega,se prohitro učite

hulk · Odgovor Napisal/-a **hulk** » 15.12.2009, 22:50

1216-001 napisal/-a:Hulk se bomo pri RCA-ju morali zmislit kaj novega,se prohitro učite

Težko si boste kaj novega izmislili. Ljubitelj in novinar o vas pišeta samo v presežnikih tako, da sklepam, da pri vas enostavno ni več prostora za dvig kvalitete in učinkovitosti.

Lahko samo čakate, da se naučimo vaših trikov in vas nato zmeljemo na prostem trgu.

bronz · Odgovor Napisal/-a **bronz** » 16.12.2009, 8:12

Regan 664 napisal/-a:V navodilu o progi 09/10 so max hitrosti tovornih vlakov po večini pisane za 100 km/h?
Kaj sedaj to pomeni v praksi??

Ob tem se mi poraja nekaj dvomov:
-za 363 ne pride vpoštev(kolikšen% vlečnih vozil je to)
-Zm-Mb trenutno odpade,363
-kaj bodo vse počasne tovorce za planke
-kaj do Borovnice voziti ko norci,potem pa čakaj da prednji pripleza do Verda oz.Logatec,Rakek-Po
-potniški lokalec je bil že prej ovira tov.

če tovorni pelje za njim
-kaj ko se poveča promet,sedaj bi še šlo ko gre vsako uro en vlak
-ASN,že prej je bil problem II režim,ampak administrativni

cokla · Odgovor Napisal/-a **cokla** » 16.12.2009, 8:36

bronz napisal/-a: Ob tem se mi poraja nekaj dvomov:
-za 363 ne pride vpoštev(kolikšen% vlečnih vozil je to)
-Zm-Mb trenutno odpade,363

Zakaj ne ? Vsi vlaki , ki so primerne teže , se lahko vozijo v potniški prestavi.

bronz napisal/-a: -kaj bodo vse počasne tovorce za planke
-kaj do Borovnice voziti ko norci,potem pa čakaj da prednji pripleza do Verda oz.Logatec,Rakek-Po

Se pač prilagodi takt med vlaki....če je volja je vse mogoče.

bronz napisal/-a:-potniški lokalec je bil že prej ovira tov. če tovorni pelje za njim

Vse je rešljivo , če je le interes pri prometu...in na žalost tudi pri strojevodji. Večrat sem odpeljal iz Pragerskega tri ali štiri minute pred potnikom. In pripeljal v Zalog krepko pred njim.

bronz napisal/-a:-kaj ko se poveča promet,sedaj bi še šlo ko gre vsako uro en vlak

Lahko gledaš drugi odgovor. Organizacija prometa bi pač bolj poglobljeno delala. Sedaj se naredi pet vlakov in jih odpeljemo v eni uri...potem bi pač vozili cel dan v enakomernih taktih. Se da , če je interes.

bronz napisal/-a:-ASN,že prej je bil problem II režim,ampak administrativni

To ni problem...to je neumnost

, če se mene vpraša.