Očitno je, da so švicarski urmoharji ponovno sklanfali skupaj svojo brusilko, katero so poleti razbili na Nizozemskem.
Mimogrede še skok na našo temo, kjer smo tudi zabeležili njihovo smolo.
Ja, Speno International je kar velika firma in jim rezervnih delov zagotovo ne zmanjka kar tako, kot npr. SŽ.
Iz trgovine na poti domov, mmg, kjer sem med ajzenponarji samo pol ure čakal v vrsti za 5 dek mortadele, sem med Sevnico in postajo Breg zagledal brusilni vlak. Hudirja, imam štiri fotoaparate, pa vse doma.
Ni kaj, domov po digitalno škatlico in hajd nazaj. Zraven pa še na hitro zmolil tri očenaše, da mi podivjana fleksarica na glajzih, ne uide predaleč. In uspelo mi je.
MMG, za trud sem dobil celo plačilo. Ne sicer veliko, bilo pa je recimo ... začetek miliona. Kar bo potrdila zadnja slika, v drugem sklopu.
Torej ,pripravil sem nekaj sličic. Rad pa bi, da k tej debati pristopijo tudi vsi tisti, ki kar koli vedo o tem delu.
Grikos, marlo in mario vedo o tej zadevi veliko. Zelo bi bil vesel kakšnega njihovega komentarja in morebitnega podatka, o tej vrsti vzdrževanja tirov.
Pa pojdimo po vrsti:
1.
Brusilna garnitura Speno se je nahajala v približnem kilometru 490, med postajo Sevnica in postajo Breg....
2.
... ob pirans .... hkhm, ob kompoljskem zalivu.
3.
Brušenje vršijo večkrat, dokler jim računalniško voden sistem ne pove, da jim zmanjkuje glave tirnice.
Resno, furajo se toliko časa naprej - nazaj, dokler ne dosežejo predpisane dimenzije glave tirnice.
4.
Je že tako, da ko je zapora enega tira, vzdrževalce hudo mika še drugi tir. Dokazano.
5.
Za kratek čas so se ustavili in počasi odpeketali dalje ....
6.
Brusijo, da se kar iskre krešejo.
7.
V tej Speno garnituri imajo tri pare brusnilnih blokov.
8.
Mama! Huh, za malo, da nisem bil moker in poscan.
Še bo, če bo, ko bo .....
