VLAKI.INFO

Torej gredo vsi potniki na mašino - raj za vlakoljubce

Dejmo se zbrat en dan vsi pri Nurmiju pa gremo na kafe v Bohinj.

sbb napisal/-a:Dejmo se zbrat en dan vsi pri Nurmiju pa gremo na kafe v Bohinj.

Zakaj pa ne, drugače je pa še vedno na voljo alternativa iz Podbrda čez hrib do Bohinjske Bistrice z avtomobilom. Za pot pa se potrebuje cca 40 minut

Ja da bi se zbrali enih 10-15 ljudi pa me prav zanima kam bi nas dali.Verjetno vsi na španki,bi bilo bolj tesno

Baje da je vstop za potnike prepovedan.Se pravi,avtovlak samo za potnike z vozili in morajo biti v vozilih,za vse ostale "verboten".Mi škljompa sedaj avtovlak pod oknom,pa vam povem da jih ne grem vprašat,ker nimam živcev.Za potnike ali ne,službeni je prerastel meje okusa že za vlakospremno osebje.To kar imam sedaj pod oknom je pa najmanj to:

http://www.youtube.com/watch?v=0uCTJ7hk ... re=related

Ut-z 044 in Baat 042 sta v Divači.

Nurmi napisal/-a:Baje da je vstop za potnike prepovedan.

Tudi ko je bil baat vagon se nisi smel pelati v njem, ker ni bil namenjen za potnike. Smo
se enkrat hoteli iti peljati z njim (brez avta), ampak ko smo šli po karte je rekla, da ni možno
kupiti karte, ker je namenjem samo za avte in potniki ostanejo v avtu med vožnjo. Ampak
potem smo se nekak zmenili in smo se vseeno lahko peljali, prava nostalgija se
je peljati v baat vagonu.

Tomaž97 napisal/-a:Ut-z 044 in Baat 042 sta v Divači.

Baat je šel ponoči proti Gorici...

in ob 9:35 so ga z nabiralnikom odpeljali proti Mostu, kje in kdaj so ga dali na AV pa ne vem

Pred leti sem se peljal v baatu.Bil sem s kolesom-od Mosta na Soči do BB.Mnogi z avtomobili pa so bili v avtu ali pa stali zunaj ob njem.Bilo je toplo,lep dan,zvok 664...in je šlo v klance-enkratno.
LP Miloš

Vse te debate dobro ne razumem, Po voznem redu SŽ se na avtovlakih skozi predor izvaja tudi prevoz koles, torej se mora v sestavi nahajati tudi vagon za prevoz potnikov s kolesi. Torej ne bi smelo biti problema za potnika brez koles. Pri vsem tem torej nekaj ne štima.

LPL

Stima, stima! Na prvem vagonu za baatom so namontirana stojala za kolesa, tako da se vpne sprednje in zadnje kolo, medtem ko kolesar ostane cel cas prevoza z vlakom na kolesu

Zadeva se je uredila vse pohvale SŽ,da so dale nazaj Baat vagon v sestavo Avtovlaka.

Juhuhuuuuuu "menjali osla za magarca"!

Še dokaz,da je res vagon Baat v sestavi Avtovlaka: