Med vožnjo vlaka

[Nejko24]

Zanima me, če zraven vožnje počnete še kaj drugo, nevem uporabljate računalnik, itd....., vem da nekateri tudi slikate, ali ste popolnoma skoncentrirani na vožnjo in delo, ter recimo tistih nekaj ur vožnje neprestano gledate na progo in signale?

[leteči vlak]

Z vidika potnika je čisto odvisno od situacije... ponavadi mi paše samo sedeti in gledati skozi okno na pokrajno in železniško infrastrukutro. Sem pa tja naredim še kakšno fotografijo, vendar ponavadi nisem zadovoljen z rezultatom.

Se pa večkrat zgodi, da ponavljam snov za šolo, še posebej če je pred mano izpit...

[Dolfe]

Zanima me, če zraven vožnje počnete še kaj drugo, nevem uporabljate računalnik, itd....., vem da nekateri tudi slikate, ali ste popolnoma skoncentrirani na vožnjo in delo, ter recimo tistih nekaj ur vožnje neprestano gledate na progo in signale?

Sprašuješ strojevodjo med delom?
Ni časa za druge užitke. Koncentracija na vožnjo, delovanje lokomotive, dogajanje na sami progi in ob njej, ter še vsa druga opravila, ki jih zahteva prometna situacija.

[Nejko24]

aha se mi je kar zdelo dolfe, da ni časa za kaj drugo razen kaka slika tu pa tam

[Dolfe]

aha se mi je kar zdelo dolfe, da ni časa za kaj drugo razen kaka slika tu pa tam

Moj Dolfe se vedno piše z veliko začetnico.

[Nejko24]

Dolfe, happy? sem malce hitro pisal pa je tko pršlo

[Tono]

Kaj dela lokomotivsko osebje med vožnjo? Eni celo premog bašejo in se igrajo z vodo toliko cajta imajo na razpolago

[Dolfe]

..... pa giros in klobase pečejo ....

[Tono]

Hudič, ja, tudi to počnejo

[dare20]

Kaj dela lokomotivsko osebje med vožnjo? Eni celo premog bašejo in se igrajo z vodo toliko cajta imajo na razpolago

Dobro tukaj pa je speljana tema malo v druge vode. NAmreč Določene lokomotive imajo dvojno zasedbo. PArne lokomotive imajo tudi kurjača. Neverjetno pa je sedaj to, da se celo trdi, da strojevodja ne opazuje in spremlja prometa.

Resnici na ljubo je veliko izrednih dogodkov in nesreč preprečenih samo zaradi izredno dobrega spremljanja stanja na progi in ob progi iz strani Strojevodij. Tako je veliko nesreč na zavarovanih prehodih preprečenih z hitro intervencijo Strojevodje. Vsi poznamo razne zgodbe, ko je vagon bil zavrt in ga nihče na postaji ni videl. Strojevodja pa je opazil na odprti progi v kakšni krivini, da mu zavira samo en vagon, ker je blokirala zavora na tem vagonu.

[Tono]

Dare,

nihče ni rekel, da strojevodja ne gleda na železno cesto oz. opazuje prometa. Fanta zgolj zanima, če je med signali kaj cajta za Gameboy ali Facebook.

[železocestnik]

Imam priložnost vsak dan opazovati strojevodjo vlaka za Zagreb, ki na vaškem prehodu za pešce vedno opozori na svoj prihod s hupanjem

Treba je reči, da vlak sicer "prileti" neslišno in je hupanje verjetno že marsikoga rešilo pred