Redne zamude zaradi počasnih voženj

[trance0]

Sicer pa, da se vrnem k prvotni temi. Zdaj se spomnim, da je moj vlak v nedeljo nekam čudno počasi speljeval, poleg tega pa se mi je res zdelo, da bi na nekaterih odsekih moral voziti občutno hitreje - najbrž res nikjer nismo šli preko ca. 84 km/h...

Torej, počasne vožnje v Zasavju in Posavju naj še ne bi vplivale na vozni red.

[bronz]

Sicer pa, da se vrnem k prvotni temi. Zdaj se spomnim, da je moj vlak v nedeljo nekam čudno počasi speljeval, poleg tega pa se mi je res zdelo, da bi na nekaterih odsekih moral voziti občutno hitreje - najbrž res nikjer nismo šli preko ca. 84 km/h...

Torej, počasne vožnje v Zasavju in Posavju naj še ne bi vplivale na vozni red.

matematika, pol minute tu, pol tam in se nabere, nažalost..........

[trance0]

Mah, važno, da se čimprej popravi vlak, če je on kriv za zamude.

[541]

Sicer pa, da se vrnem k prvotni temi. Zdaj se spomnim, da je moj vlak v nedeljo nekam čudno počasi speljeval, poleg tega pa se mi je res zdelo, da bi na nekaterih odsekih moral voziti občutno hitreje - najbrž res nikjer nismo šli preko ca. 84 km/h...

Vozila je garnitura 312-113 s polovično vleko. Si sedaj srečen? Tročleniki s polovično vleko so pa (trenutno) še 131, 133 in 137. Lahko je še kak, ker vodenju prometa tega tako nihče ne sporoči, ampak te sem opazil.

[trance0]

Se pravi že vsaj 20% vseh tročlenikov... Ccc.

[541]

Lahko dodaš še 121ko.

[trance0]

Potem pa pač že 25% tročlenikov... Nafilati delavnice z njimi in jih takoj popraviti, sicer se SŽ nimajo pravice hvaliti z dobičkom!

[trance0]

Evo, na SŽ so se odločili, da namesto vlakov raje 'popravijo' vozne rede. Konkretno je po novem v nedeljo ob 16:50 čas potovanja KK-LJ 1:44 namesto 1:37, kot je bilo prej. Tudi večina drugih vlakov ima podaljšane potovalne čase, kar pomeni, da na relaciji LJ-Dobova obratujejo tročleniki s polovično vleko. In glede na to, da so šli spreminjati vozne rede zaradi te okvare, gotovo še ne bodo kmalu popravili vlakov... Ob takšnem nevzdrževanju voznega parka se res ne čudim, da imajo dobiček. Meni bi bil to bolj razlog za sramoto kot za samohvalo.

[541]

Evo, na SŽ so se odločili, da namesto vlakov raje 'popravijo' vozne rede. Konkretno je po novem v nedeljo ob 16:50 čas potovanja KK-LJ 1:44 namesto 1:37, kot je bilo prej. Tudi večina drugih vlakov ima podaljšane potovalne čase, kar pomeni, da na relaciji LJ-Dobova obratujejo tročleniki s polovično vleko. In glede na to, da so šli spreminjati vozne rede zaradi te okvare, gotovo še ne bodo kmalu popravili vlakov... Ob takšnem nevzdrževanju voznega parka se res ne čudim, da imajo dobiček. Meni bi bil to bolj razlog za sramoto kot za samohvalo.

Nobenih voznih redov ni narejenih za polovično vleko, te garniture vozijo kjer pač pride, se je že zgodilo tudi da namesto ICSa. Vozni red je pa od decembra, vmes se ni spreminjal. 121 in 131 sta včeraj vozila s polno vleko. Torej, garniture se popravijo (in crkujejo), nemška kvaliteta se pač pozna na vseh koncih.

[trance0]

Sem gledal na telefonu vozne rede pa sem se očitno zmotil. Se opravičujem za dezinformacije. Kakorkoli že, zamude ostajajo dokler SŽ ne popravijo vlakov.

[Mičo]

121 in 131 sta včeraj vozila s polno vleko. :

Upam, da traja... Drugače sta bila to še v torek in sredo polovički.

[trance0]

Pohvalno, da so hitro popravili, a vseeno, ne morem se znebiti občutka, da Siemens nateguje vse po vrsti s svojo krš robo. Tukaj gre NEDVOMNO za konstrukcijsko napako, proizvajalec bi moral vse vlake na lastne stroške zamenjati ali pa jim zamenjati celoten pogonski sklop in po potrebi še ostalo, kar povzroča, da se reč konstantno kvari. Tudi klime niso vrhunske kakovosti na teh vlakih, s tem je imel v preteklosti težave tudi DB na svojih ICE vlakih. Skratka, neresen proizvajalec, ki ne zna vlaka naredit, kot se šika.

[cokla]

Pohvalno, da so hitro popravili, a vseeno, ne morem se znebiti občutka, da Siemens nateguje vse po vrsti s svojo krš robo. Tukaj gre NEDVOMNO za konstrukcijsko napako, proizvajalec bi moral vse vlake na lastne stroške zamenjati ali pa jim zamenjati celoten pogonski sklop in po potrebi še ostalo, kar povzroča, da se reč konstantno kvari. Tudi klime niso vrhunske kakovosti na teh vlakih, s tem je imel v preteklosti težave tudi DB na svojih ICE vlakih. Skratka, neresen proizvajalec, ki ne zna vlaka naredit, kot se šika.

Ne henja...ne henja.

[trance0]

Kaj pomeni 'ne henja'?

[541]

Ne henja...ne henja.

Ja ampak verjetno se ti ne zdi, da so EMG312 ravno neka kvaliteta? Poleg tega se pa 14 let že pojavljajo bolj ali manj iste težave, ki jih lahko odpravi le Siemens kot proizvajalec, saj CD menda ne smejo posegati v posamezne sklope, ker so patentsko zaščiteni.