Železna cesta, v vsej svoji velikosti in majhnosti..
http://vlaki.info/forum/
"Kratek opis vrednosti/deleža naročila, ki bo s pogodbo oddan podizvajalcem: zgornji ustroj, vozna mreža, svtk dela( skupaj 10,1 mil € + DDV).", kar ostane so še razni postajni objekti in spodnji ustroj za kar pa ima CPG več kot dovolj referenc.grikos napisal/-a:Svašta...pri nas očitno lahko dela vsak vse....
Mogoče bo zgornji ustroj iz asfalta
Ne v celoti, obnovljena je polovica odseka med Slovensko Bistrico in Poljčanami ostane še približno 2km.ledeni napisal/-a:Kako pa je z delom med Slovensko Bistrico in Poljčanami? Je bila nadgradnja tega že zaključena?
Odlično (bi bilo)....grikos napisal/-a: Mogoče bo zgornji ustroj iz asfalta
Italijani imajo vrh tampona asfalt, potem pa tolčenec in tire na njemu....grikos napisal/-a:Svašta...pri nas očitno lahko dela vsak vse....
Mogoče bo zgornji ustroj iz asfalta
Vse to, o čemer vi modrujete, je spodnji ustroj.mario napisal/-a:Italijani imajo vrh tampona asfalt, potem pa tolčenec in tire na njemu....grikos napisal/-a:Svašta...pri nas očitno lahko dela vsak vse....
Mogoče bo zgornji ustroj iz asfalta
Pri nas lahko samo sanjamo te stvari
na meji.Debata je o asfaltu vrh planuma,kar naj bi preprečilo kapilarni dvig in omogočilo lažje odvodnjavanje. Ker tega v Sloveniji še ni,se bodo mogle brihte dogovoriti,kam bi tak asfalt spadal.K planumu ali k gredi.Tema za filozofe in forum vlaki.info. 
OK, kot človek, ki je diplomiral na Filozofski FakultetiNurmi napisal/-a:
(čeprav nisem filozof), sprašujem naivno vprašanje: kam sedaj spada ona geotkanina (ali kako se že imenuje), katero sedaj uporabljajo za ločnico med tamponom in tolčencem? PMSM je geotkanina slab približek asfaltni plasti in če vemo, k kateremu ustroju spada, tako izvemo tudi kam bo/bi spadal asfalt.Geotekstil na bankini... Ta je dobraPeter 5 napisal/-a:Po 19. členu Pravilnika o spodnjem ustroju proge spadajo komponete, ki se vgrajujejo med nevezane nosilne sloje zemljin ali kamnin (filtrna geotkanina, drenažni tekstil in drugo) v spodnji ustroj.
Te tkanine torej niso ločnica med spodnjim in zgornim ustrojem, saj bi sicer morale biti vidne na delu planuma, ki ni prekrit s tirno gredo (bankine).
Pozdrav - Peter
mario napisal/-a:
Geotekstil na bankini... Ta je dobra
kozorog napisal/-a:Ne v celoti, obnovljena je polovica odseka med Slovensko Bistrico in Poljčanami ostane še približno 2km.ledeni napisal/-a:Kako pa je z delom med Slovensko Bistrico in Poljčanami? Je bila nadgradnja tega že zaključena?
https://www.google.si/maps/@46.329554,1 ... 6cjvmQ!2e0
https://www.google.si/maps/@46.357552,1 ... eQM_Pg!2e0
Vir-http://www.tednik.si/za-kontrolo-in-zun ... ijon-evrovZa kontrolo in zunanji nadzor milijon evrov
Dela na železniškem odseku proge Slovenska Bistrica–Pragersko se bodo začela v drugi polovici letošnjega leta, so sporočili z Ministrstva za infrastrukturo in prostor. Skupna vrednost investicije znaša 27,9 milijona evrov, kar je deset milijonov manj od ocenjene vrednosti ob prijavi projekta.
»Na podlagi ponudb, ki smo jih prejeli v okviru izvedenih javnih naročil, je ocenjena vrednost izvedbe del in nadzora nižja, kot je bila ocenjena v času priprave vloge za pridobitev Kohezijskih sredstev za izvedbo projekta Nadgradnja odseka proge Slovenska Bistrica–Pragersko,« so dejali na pristojnem ministrstvu. Ponudbena vrednost nadgradnje odseka proge Slovenska Bistrica–Pragersko (izvedba del) znaša 26,9 milijona evrov z DDV, vrednost nadzora in zunanje kontrole pa znaša milijon evrov z DDV, skupaj bo torej investicija znašala 27,9 milijona evrov in ne 38, kot je bilo ocenjeno v vlogi za pridobitev evropskih sredstev. S strani Kohezijskega sklada je predvideno sofinanciranje v višini 16,7 milijona evrov, razlika 11,2 milijona evrov pa bo zagotovljena iz državnega proračuna, so finančni načrt pojasnili na ministrstvu