Slovenska Bistrica - Pragersko

[senitel]

Ali se že prenavlja druga polovica?

Baje od 17.02. ->

Kakšne nove slikice od rekonstrukcije 2. tira?

[gorican]

Nekaj sem našel, že ko sem na prejšnji strani spraševal kdaj se bo začela prenova ŽP Pragersko

kopiram:

4. Izdelava Projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja (PGD) in Projekta za izvedbo (PZI) za ureditev vozlišča z ureditvijo železniške postaje Pragersko

Objava na portalu e-naročanje pod št. JN 11262/2014 z dne 1.12.2014

Rok za oddajo ponudb: 12.1.2015 do 10. ure.

Razpisna dokumentacija


http://www.mzi.gov.si/si/javne_objave/javna_narocila/" onclick="window.open(this.href);return false;

Je bil razpis uspešen?
Torej se nekaj le premika na tem projektu

[Re 4/4]

Jutri se začne remont, še preostalega tira. Rok je do 8. maja.

[space]

kolikšna je pa hitrost sedaj na obnovljenem tiru?

[kozorog]

OBNOVA ŽELEZNIŠKE PROGE

http://4d.rtvslo.si/arhiv/dnevnik-tv-maribor/174320397" onclick="window.open(this.href);return false;

Slovenske železnice danes začenjajo z drugim sklopom obnovitvenih in posodobitvenih del na progi med železniškima postajama Slovenska Bistrica in Pragersko, ki bodo potekala do 8. maja. Gre za projekt vreden 19 milijonov evrov, del sredstev je pridobljenih tudi iz kohezijskih skladov. S tem bodo bistveno skrajšani vozni časi, izboljšala pa se bo kakovost storitev.

[ExpressTrain]

Zato pa še ni slikic, ker so se dela pričela šele 17.2.2015.

[vselic]

kolikšna je pa hitrost sedaj na obnovljenem tiru?

To se sedaj sprašujem tudi jaz... glede na to da je pred nekaj časa bilo govora o tem, me zanima kaj je zdaj dejansko tam? Stara hitrost ali so kaj zvišali?

[cokla]

Zato pa še ni slikic, ker so se dela pričela šele 17.2.2015.

Kdo pravi, da jih ni?

Podiranje starih stebrov in utrjevanje brežin na že obnovljenem tiru kakor tudi utrjevanje dovoznih poti za začetek remonta levega tira.

[LJ363]

Komedija pri tejle situaciji je, da je na glavnem (in oh sploh najpomembnejšem) koridorju ena velika luknja (kjer baje zaradi dizel vleke vsak mesec nastane za več kot milijon dodatnih stroškov), hkrati se pa gre delat remonte, na čisto drugem koncu. Saj ne rečem, da niso potrebni, ampak lahko bi se pa vseeno upoštevale prioritete in tole opravilo, ko bo nujnejša situacija rešena.

[mario]

Komedija pri tejle situaciji je, da je na glavnem (in oh sploh najpomembnejšem) koridorju ena velika luknja (kjer baje zaradi dizel vleke vsak mesec nastane za več kot milijon dodatnih stroškov), hkrati se pa gre delat remonte, na čisto drugem koncu. Saj ne rečem, da niso potrebni, ampak lahko bi se pa vseeno upoštevale prioritete in tole opravilo, ko bo nujnejša situacija rešena.

Za tisto "luknjo" ne da Eu denarja in je strošek prevoznika, za obnove prog pa daje denar tudi EU - simpl kot pasulj.

Tukaj ni stvar prioritete ampak denarja, ki ga je treba namensko uporabiti.

Vsaj mislim tako...

Da pa SLO ne more pokrpati tistih par m žice v enem letu je pa že čisto druga sramotna zgodba ....

[Ljubitelj]

Komedija pri tejle situaciji je, da je na glavnem (in oh sploh najpomembnejšem) koridorju ena velika luknja (kjer baje zaradi dizel vleke vsak mesec nastane za več kot milijon dodatnih stroškov), hkrati se pa gre delat remonte, na čisto drugem koncu. Saj ne rečem, da niso potrebni, ampak lahko bi se pa vseeno upoštevale prioritete in tole opravilo, ko bo nujnejša situacija rešena.

Po tisti luknji se lahko vozi kolker hoče, seveda z dizli. Če pa se opusti remont na Štajerskem, bo v nekja letih konec tudi prometa v tisti luknji, sanirani, ali pa ne.

LPL

[LJ363]

EU daje denar (trenutno je na voljo lep kupček milijonov) tako za obnove, kot za novogradnje, če pa zaposleni niso sposobni pripraviti projekta, jih je pa treba kratkomalo odpustiti in tožiti za že izplačane plače, za sedenje po pisarnah se jih ne rabi in nima smisla plačevat. Trenutno res ne bi smel biti problem dobiti drugega kadra, z nekaj več volje za delo.
Nikjer nisem zahteval opustitev remonta na Štajerskem, je pa zanimivo, kako nekje stvari letijo, drugje se pa paca da ni res.

[SIMY]

Veš kako je v pisarni,če kaj delaš lahko kaj tudi za*ebeš,tako je bolje nič delat pa se ne more nič zgodit,plačani so pa tak isto.

[ledeni]

Težko bi rekli, da obnova na štajerskem "leti". Vleče se že zelo dolgo in se zaključuje tik pred zdajci (december 2015).

[preglednik]

Tista "luknja", ki stane SŽ miljon na mesec, obenem omogoča večjo pretočnost tovornega prometa zaradi neodvisnosti od elektrike in potniških vlakov, ter posledično večje zaslužke SŽ