VLAKI.INFO

Bistri napisal/-a: ↑16.02.2023, 8:26 Kar jaz vem je imel Reagan EMD-jev motor 16 cyl 645E V2. Na ESU strani sem poiskal iz nabora teh motorjev najboljši približek. Z zvokom sem zadovoljen, verjetno pa ni 100% avtentičen. Meni je v redu.

Ja, z dobrim zvokom za Regana bo najbrž problem tako rekoč nerešljiv. Regan je tip EMD G26(HCW-2), ki je izvozna različica lokomotive SD38-2, obe imasta motor 16-645E. Problem je, da je Reganov zvok precej drugačen od zvoka Ameriške sestre, SD38 (in sestrična GP38) imasta po dva izpušna lonca (Regan ima 4) in imata zato zvok bolj podoben Kenedijevemu. Razlika je največja pri višjih stopnjah polnenja (tam od 4 naprej).
Itak pa je SD38 nekoliko zapostavljena, v isti generaciji je mnogo bolj uspešna SD40-2, ki pa ima spet precej drugačen zvok ... ima turbino in en izpušni lonec. Ko bo kdo naredil Karavelo (JŽ 663 / HŽ 2063), ki je izvozna različica SD40-2 in ima enak izpušni sistem, z zvokom ne bo takšne težave.

Na koncu je še dobro, da imamo v H0 modelih vgrajene bolj slabe zvočnike in neavtentičnost zvoka ne bo tako očitna.

mkx napisal/-a: ↑18.02.2023, 9:47

Bistri napisal/-a: ↑16.02.2023, 8:26 Kar jaz vem je imel Reagan EMD-jev motor 16 cyl 645E V2. Na ESU strani sem poiskal iz nabora teh motorjev najboljši približek. Z zvokom sem zadovoljen, verjetno pa ni 100% avtentičen. Meni je v redu.

Ja, z dobrim zvokom za Regana bo najbrž problem tako rekoč nerešljiv. Regan je tip EMD G26(HCW-2), ki je izvozna različica lokomotive SD38-2, obe imasta motor 16-645E. Problem je, da je Reganov zvok precej drugačen od zvoka Ameriške sestre, SD38 (in sestrična GP38) imasta po dva izpušna lonca (Regan ima 4) in imata zato zvok bolj podoben Kenedijevemu. Razlika je največja pri višjih stopnjah polnenja (tam od 4 naprej).
Itak pa je SD38 nekoliko zapostavljena, v isti generaciji je mnogo bolj uspešna SD40-2, ki pa ima spet precej drugačen zvok ... ima turbino in en izpušni lonec. Ko bo kdo naredil Karavelo (JŽ 663 / HŽ 2063), ki je izvozna različica SD40-2 in ima enak izpušni sistem, z zvokom ne bo takšne težave.

Na koncu je še dobro, da imamo v H0 modelih vgrajene bolj slabe zvočnike in neavtentičnost zvoka ne bo tako očitna.

kaj pa če bi zvočnik vgradil v vagon ki ga vleče lokomotiva...saj običajno so strojne vožnje bolj redke, v vagonu pa je dovolj prostoraz za zvočnik in ostalo da bi bil boljši zvok?

To je sicer možno, vsake toliko se najde takšna rešitev[*]. Je pa malo "smotana". Bodisi je potrebno med lokomotivo in vagonom potegniti žici za zvočnik. Kar je težko narediti nevidno, pomeni tudi praktično nedeljivo stalno povezavo teh dveh vozil. Druga možnost je vgradnja dodatnega zvočnega dekoderja v vagon in programiranje "consista" v DCC centrali (zato da je delovanje obeh vozil usklajeno). Kar pomeni, da je v vagon potrebno vgraditi odjem toka s tirnic. Delovanje "consista" je zagotovljeno samo na "domači" DCC centrali, drugje (tudi na navadnem DC) pa so stvari nedelujoče oz. nepredvidljive.

Ampak vse to ne reši težave z neverodostojnim zvočnim posnetkom, kvečjemu jo poudari.

[*] Tak primer je npr. Roco 03-002, ki ima v tender vgrajen odjem toka s tirnic, pogonski motor, dekoder in zvočnik. Med tenderjem in lokomotivo so potem potegnjene (dobro skrite) žice za napajanje luči.

Kot sem že napisal, zvok ni 100% avtentičen, sem pa spremenil princip montaže zvočnika glede na Krokodila in dosegel boljšo kvaliteto zvoka. Zvočnik sem vgradil tako da zvok potuje najprej po celem ohišju in se tam ojača preden gre ven. Ohišje sem praktično izkoristil kot ojačevalnik. Montaža zvočnika je vidna na prvi sliki prejšnjega mojega prispevka. Je pa problem pri teh lokomotivah ker imajo zelo malo prostora znotraj ohišja in če za šasijo uporabiš platičen odlitek ali pa plastično osnovo druge lokomotive, potem moraš vsak kotiček ohišja zapolnit s svinčenimi utežmi, posledično zmanjka prostora za zvočnik. Pri mojih modelih, kjer je šasija medeninasta v ohišju ni uteži (razen v rezervoarju) in je prostora za zvočnik dovolj.

Kako je slišati zvok iz Reagana si lahko pogledate spodaj:
[youtube]https://youtu.be/9seWYh12Fdw[/youtube]
Vožnja kompozicije (11 vagonov, >3m dolžine):
[youtube]https://youtu.be/2Xuhv-VJRdY[/youtube]

Primož pozdravljen,

vse pohvale za izdelane modele. Imam pa vprašanje, kako si prišel do dimenzij za modele. Ali si lokomotivo premeril na terenu, dobil kakšne načrte ali si morda določil dimenzije iz fotografij?

Bistri napisal/-a: ↑11.02.2023, 21:11 Pri lučeh sem stvar izboljšal. Uporabil sem LED luči s steklenimi vlakni. Pri steklenih vlaknih je potrebno paziti, da so END to END (prevajajo svetlobo samo na konceh).

Predvsem na tej fotografiji SŽ 664 mi namreč izgleda višina modela prenizka glede na širino.
https://drive.google.com/uc?export=down ... Iwda6yTfMe

Za primerjavo je slika v merilu 1:1.
https://www.railpictures.net/photo/214980/

Lep pozdrav,
Luka

Luka hvala za pohvale.

Na shapeways-u sem od mehičana kupil stl datoteke treh diesel lokomotiv, ki sem jih nato s pomočjo slik predelal/popravil, da sem dobil naše dieselke.

Pohvale za vložen trud, ter motivacijo

Proizvodnja je v polnem teku . V delavnici nastajata Kennedy-ja seriji 163 in 164. Postopek izdelave je enak kot pri prejšnjih dveh. Najprej šasija iz medenine.





Sestavljeni podstavni vozički in njihova vgradnja v šasijo



Montaža rezervoarjev


Montaža motorja v 163

SŽ 661-163 ima vse detajle in čaka na barvanje. Med tem je prestala tudi testne vožnje.








Na spodnji povezavi še testna vožnja (v analogni tehniki):
[youtube]https://youtu.be/mLTa7nM1ll4[/youtube]

Tudi SŽ 661-164 ima vse detajle in čaka na barvanje.








Spodaj video testne vožnje (analogno).
[youtube]https://youtu.be/pbNt7iIfsag[/youtube]

Pred časom sem že končal lokomotivo SŽ661-163. Video končane lokomotive si lahko ogledate na spodnji povezavi.

https://www.youtube.com/watch?v=t7WS4kPJWew

Včeraj pa sem uspel končati še lokomotivo SŽ661-164 . Lokomotivo sem imel razstavljeno na bolšjaku aprila, sestavljeno ampak nepobarvano.
Lokomotiva ima vgrejen zvočni dekoder in vse luči. Kot ostale do sedaj je v celoti 3D print.

Video testnih voženj sledi v naslednjih dneh.

Pobarvana z nanesenimi dekalijami:



Vgrajene led luči, vsega skupaj je 10 ledic (bele luči spredaj/zadaj 4x, rdeče luči spredaj/zadaj 4x in čelne luči spredaj/zadaj 2x):


Končana lokomotiva:

Na spodnji povezavi še video testnih voženj.

https://youtu.be/5r_rrO3uKx8

Model Reagana nastaja v novi podobi, z veliko detajli in predvsem dimenzijsko ustrezen glede na prvo verzijo modela. Tu bi se rad zahvalil kolegom obema Matjažema in Tinetu za detaljno izmero lokomotive.
Model sem korenito predelal in izdelal ogromno detajlov, poleg tega sem na novo skonstruiral mehaniko podstavnega vozička in mu dodal še detjajle. Po mesecih risanja je rezultat na spodnjih slikah.

Na spodnjih slikah je prvi testni print vseh delov Reagana.

Drobnarije: klima, kljuka, odbojniki


Šasija v kosih, z razstavno in vozno verzijo sprednjih/zadnjih plošč.



Rezervoar je tudi dobil kar nekaj detajlov:




Prav tako voziček, ki je mehansko na novo dizajniran



Izvedel sem tudi prve teste vozička



Sestavljena šasija z vozički





Zgornji del, ki je prav tako dobil kar nekaj detajlov





Rešetke in ventilator:



No pa še za silo sestavljen model: