Flixtrain - Flixbus

[nimampojma]

https://www.waz.de/wirtschaft/wird-flix ... 90785.html
Zmeraj več dvomov je,da bo flixtrain še kdajkoli zapeljal po titih

Izgleda, da se še niso povsem predali.









Vir: https://www.facebook.com/FlixBusDE/post ... 3839988395

[TGV Lyria]

Flixtrain se je žal z današnjim dnem vrnil, in to v še slabši obliki kot prej. Še tistih nekaj klimatiziranih vagonov, ki so jih imeli od BTE/RDC, so morali vrniti. Tole na zgornjih slikah (od @nimampojma) pa ni vredno počenega groša. Morda primerno za zimski čas, v poletju pa moraš biti res nor, da daš temu prednost pred klimatiziranim IC ali ICE. Ali pa eden tistih nostalgikov, ki pravijo, da je pravi vlak le tisti z lokomotivo in vagoni z okni za odpiranje, vse sodobno pa je "modern plastic crap".

[Re 4/4]

Kratko in jedrnato. Leo Express, ki je skrbel za linijo med Stuttgartom in Berlinom je prekinil sodelovanje z Flixtrainom.

Flixtrain se je žal z današnjim dnem vrnil, in to v še slabši obliki kot prej. Še tistih nekaj klimatiziranih vagonov, ki so jih imeli od BTE/RDC, so morali vrniti. Tole na zgornjih slikah (od @nimampojma) pa ni vredno počenega groša. Morda primerno za zimski čas, v poletju pa moraš biti res nor, da daš temu prednost pred klimatiziranim IC ali ICE.".

In so bili potniki tako nori, da so se podali v to savno (poletne temperature + maska + odpiranje oken samo 5 cm). Bilo je celo tako hudo, da so po klicu in na koncu ukazu zvezne policije, morali kakšen vlak tudi odpovedati zaradi ogrožanja varnosti potnikov.

[andre85]

https://bahnblogstelle.net/2020/10/09/l ... olvenz-an/
Leo je v Nemčiji prijavil stečaj. Glavni krivec,da je do tega prišlo pa je Flixbus zaradi svoje plačilne nediscipline

[Re 4/4]

Flixtrain bo z 3. majem vstopil na švedski trg. Po neuspelih pouskusih, da bi pod svoje okrilje vzel Snälltåget (Sneltoget), je uspel prepričati Hectorail, ki bo za to storitev moral najeti dve lokomotivi, ter nekaj rabljenih predelanih ex DB vagonov, ki so danes pod okriljem Railpoola. Žal Filxtrain tokrat resno razširja uvesti svojo miselnost, ki poslabšuje kvaliteto prevoza in to je čim večja gostota potnikov na vagon, zato bodo imeli ti vagoni kapaciteto skoraj 100 sedežev. Za začetek so dobili trase med Göteborgom in Stockholmom. Za trase med Malmö in Stockholmom, zaradi epidemije še ne mislijo zaprositi.