VLAKI.INFO

Pozdravljeni Do pred dvema letoma sem bil redni uporabnik lezalnika na destinaciji Zürich - Ljubljana. Zdaj imamo malega otroka (1 plus leto star) in od takrat potujemo z letalom. Spet bi radi sli z vlakom ampak jaz nisem nikoli videl spalnika na tem vlaku. V lezalniku s 4 ali 6 posteljami ne moremo...

Pozdravljeni, letos poleti bi rad s kolesom dopustoval v SLO, živim pa v Švici. Navadno sem brez kolesa vzel nočni direktni vlak iz Züricha. Letos je vse bolj komplicirano... na OBB mi tega vlaka noče ponuditi. Ali je problem v coroni ali so kakšna dela na progi, da je ta vlak črtan? Vem da se je go...

O sekanju ovinkov je bilo že veliko napisanega in razlogi so birokratski. Pri večji deviaciji je potrebno sprejeti DPN, pridobiti vsa okoljevarstvena dovoljenja ipd. Kot pri Pragerskem, kjer so zaradi tega neverjetne komplikacije in se gradnja odmika. Pri navadnem remontu se temu izognejo. Pri nagra...

Me ne preseneča, da se je nesreča zgodila na ovinku s precej majhnim radijem (ca 250m), kjer so prečne sile posebno velike. Kaže v smer da je nekaj popustilo, na vagonu ali tračnici ... in da ni šlo za podor ali oviro na tiru, kot so pisali mediji.

O useku med Poljčanami in SB sem že pred leti pisal, ko je bilo jasno, da ne bo nobenih geometričnih izboljšav trase. Takrat so bili nekateri drugačnega mnenja, a pustimo to. Ta točka na železniški infrastrukturi mi je zanimiva, ker pove praktično vse. Na spodnji sliki ima manjša krožnica r=250m, ve...

V resnici precej katastrofalna uvedba spletnega nakupa vozovnic. Tole je kvečjemu beta verzija končne verzije in na voljo so imeli ogromno časa. Poleg tega ne vidijo v novem sistemu možnosti za novo cenovno politiko. Pa kaj drugega od te "tvrtke" niti nisem pričakoval.

Kako kaže spletni prodaji vozovnic? Če me spomin ne vara, so pravkar prekoračili zadnji rok.

Očitno moj "izpad" dve strani nazaj ni bil iz trte zvit in bodo postajo popravili. Če. Ob dodatnih stroških, zaporah itd. Direkciji so morali lastno neumnost na televiziji predvajati, da so jo dojeli. Pa tudi na peronu te SŽ pustijo (bilo zanikano na forumu pred nekaj dnevi), če te ne more...

Redkih držav, no ja, to je na zahodu norma že kar nekaj časa. Seveda pride do izboljšav šele po obnovah, novogradnjah, ko je investitor dolžen slediti "novim" normam in tako postaja infrastruktura postopoma prijaznejša uporabnikom. Razen v Sloveniji. Tu se morajo invalidi naučiti vožnje po...

Potem so pa ljudje užaljeni, ko se čez železniško infrastrukturo pritožujemo in se še najdejo osebki, ki takšno razmetavanje denarja opravičujejo. Medtem pa ima vsak vaški trgovski center tekoče stopnice. :roll: Čudno, da niso nosača zaposlili, bi bilo verjetno ceneje in bolj uporabno. Invalida na r...

Investitor je država, to mi je jasno in je tudi vidno po konfuznosti. Ribnica z 0 potniki je dobila dvigala, Celje, druga ali tretja najbolj obiskana postaja v državi pa nič. Celjska postaja je že imela nadstrešnico in tako skoraj ni dodane vrednosti v tem remontu. Ker sem bil reden uporabnik te po...

Investitor je država, to mi je jasno in je tudi vidno po konfuznosti. Ribnica z 0 potniki je dobila dvigala, Celje, druga ali tretja najbolj obiskana postaja v državi pa nič. Celjska postaja je že imela nadstrešnico in tako skoraj ni dodane vrednosti v tem remontu. Ker sem bil reden uporabnik te pos...

Malo je treba tudi šparati :wink: Špara se na nadstrešnicah, klančinah, dvigalih, tekočih stopnicah, prikazovalnikih... ključnih stvareh za uporabnike v letu 2018. Hkrati pa gre na desetine milijonov v GSM-R in ETCS, ki se ju ne uporablja in bosta ob predaji v uporabo zreli za obnovo. Mogoče res na...

Hvala za odgovor. Čudi me, da lastnik infrastrukture, ki mora zdaj vzdrževati vzporedne sisteme ne postavi roka popolnega prehoda na GSM-R.

TGV Lyria napisal/-a:

mkx napisal/-a:Za koliko se bo še skrajšal potovalni čas, ko bo dovoljeno 160 km/h?

Mislim da je tako kot pri Citadelli. Vozni red spisan na večjo hitrost od dovoljene, posledično bodo stalne zamude.

Kakšen je pa razlog, da hitrosti niso povišali na 160km/h, ponovno GSM-R?